Совкомфлот выставил на продажу треть своего флота - 40 из 121 судна, чтобы расплатиться по всем западным кредитам до 15 мая. С 15 мая вступят в силу санкции ЕС и Великобритании, запрещающие любые банковские операции с крупнейшей российской судоходной компанией. И тогда, если долги не будут погашены, кредиторы смогут в любой момент арестовать корабли СКФ в любом зарубежном порту.
Покупателей ищут в Дубае и Китае. Восемь судов из 40 уже проданы. В первую очередь продаются танкеры для сырой нефти и для СПГ, т.к. заказы на перевозку этих грузов будут снижаться из-за санкций и частичного эмбарго. Уже в марте часть танкеров СКФ типа "Афрамакс" ушли в простой из-за отсутствия рейсовых заданий.
Но есть пара вопросов. Как Совкомфлот собирается проводить платежи по кредитам, если Путин еще в феврале своим указом запретил российским резидентам гасить валютные займы за границей (и не говорите, что платят в рублях - не поверим)? Или тот указ президента о "специальных экономических мерах" уже отменили? И второе - так ли оправдана продажа флота, собранного с огромным трудом, если государство могло помочь стратегическому предприятию за счет своих заново опухших валютных резервов? Валюту все равно девать пока некуда, а кораблям нашлось бы применение при переориентации нефтегазовых поставок на новые рынки.
Покупателей ищут в Дубае и Китае. Восемь судов из 40 уже проданы. В первую очередь продаются танкеры для сырой нефти и для СПГ, т.к. заказы на перевозку этих грузов будут снижаться из-за санкций и частичного эмбарго. Уже в марте часть танкеров СКФ типа "Афрамакс" ушли в простой из-за отсутствия рейсовых заданий.
Но есть пара вопросов. Как Совкомфлот собирается проводить платежи по кредитам, если Путин еще в феврале своим указом запретил российским резидентам гасить валютные займы за границей (и не говорите, что платят в рублях - не поверим)? Или тот указ президента о "специальных экономических мерах" уже отменили? И второе - так ли оправдана продажа флота, собранного с огромным трудом, если государство могло помочь стратегическому предприятию за счет своих заново опухших валютных резервов? Валюту все равно девать пока некуда, а кораблям нашлось бы применение при переориентации нефтегазовых поставок на новые рынки.