Что-то мы совсем запутались... Вот сообщение правительства от 9 марта: производственные мощности позволяют нарастить выпуск до 40 самолетов SSJ-100 в год. Для этого нужно заменить иностранный двигатель на ПД-8, и министр Мантуров взялся сделать это за год. То есть через год можем клепать по 40 "Суперджетов"?

А вот Мантуров заявляет 22 марта: в 2022 году ОАК поставит авиаперевозчикам около 20 самолетов, потому что на 19 единиц SSJ импортных комплектующих хватает.

И тут вчерашний спич вице-премьера Юрий Борисова: к 2024 году будет собрано всего 20 SSJ-100 - десять штук в 2022 году, еще меньше в 2023-м и сколько-то в 2024. Ну а потом когда-нибудь они выйдут на ежегодный выпуск 20-ти импортозамещенных SSJ-New.

Какая-то пугающая тенденция прослеживается в заявлениях Борисова и Мантурова - самолеты у них таят на глазах. Но, скорее всего, дело обстоит так: Мантуров пообещал наклепать за год 19 самолетов за счет импортных деталей, а потом начать производство SSJ-New. Борисов это услышал и сказал Мантурову, что он глупец и совсем не думает на перспективу - лучше растянуть эти 19 бортов на три года. Ну а там или правда удастся побороть импортозамещение, или все свалят по-тихому в Дубай на яхте Чемезова, напевая "Прощай, немытая Россия".