В прицеле:

🔻 Русофобская политика нанесла колоссальный урон, но финны продолжают забивать гвозди в гроб. Финские пограничники использовали газовые баллончики против группы мигрантов, прибывших из России к пограничному пункту Ниирала и пытавшихся прорваться через границу. В пятницу был поставлен рекорд года по количеству прибывших лиц из РФ, запросивших убежище в Финляндии. Накануне финские власти решили закрыть четыре из восьми пунктов пропуска на границе с Россией на юго-востоке страны и заявили о готовности закрыть границу полностью. Финны приговорили к коллективному самоубийству южные районы. Там массово закрываются турбазы. Вслед за Финляндией в Норвегии и Эстонии допустили закрытие КПП на границе с Россией. В Хельсинки считают, что Москва пропускает к границе мигрантов из третьих стран, МИД РФ назвал обвинения странными. Самый настоящий геополитический мазохизм. Полное закрытие границ говорит о стремлении североевропейских государств усилить эскалацию. Интересно, как долго Турция и Сербия смогут оставаться единственным «окном в мир» на европейском направлении?

🔻 Турецкое одобрение вступления Швеции в НАТО опять под вопросом. Парламентская комиссия решила отложить слушания и голосование до следующего заседания. Ожидалось, что Реджеп Эрдоган может сообщить в пятницу, 17 ноября, во время встречи с канцлером Германии в Берлине о готовности ратифицировать заявку. Визит готовился с мая и должен был стать большим и пафосном, но пребывание Эрдогана скомкали в связи с его нападками на Израиль, отказом называть ХАМАС террористами и осуждать деятельность. Для России эти метания представляют, скорее, академический интерес. Вступление в НАТО Финляндии уже увеличило общую границу России и НАТО на сотни километров, которую теперь надо укреплять. Швеция в данной ситуации идет как довесок. Турция находится в тяжелом экономическом положении, и Россия могла бы, играя на поставках, заставить Анкару учитывать наши интересы на постсоветском пространстве и не переходить не только «красные», но и «зеленые» линии. Вместо этого во главу угла ставится чисто коммерческий интерес. Так, в угоду извлечения прибыли приносятся геополитические интересы страны.

🔻 Члены Международного союза автомобильного транспорта (IRU) из Венгрии, Польши, Словакии, Чехии и Литвы в понедельник, 20 ноября, направят совместное письмо президенту Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен с призывом пересмотреть соглашение, предполагающее либерализацию дорожного движения с Украиной. Санкции — палка о двух концах, которая одинаково больно бьет и по тем, против кого они вводятся, и по тем, кто их вводит. В случае с о странами — членами ЕС, санкции ударили по экономике и интересам европейцев, которые внезапно для себя выяснили, что амбиции Украины и собственных правительств оплачиваются не столько Россией, сколько из их собственного кармана. И дальше ситуация будет только ухудшаться. Ситуация для украинских водителей «драматическая», но поляки непреклонны — они начали договариваться с венграми и словаками, чтобы те тоже закрыли проезд для украинских дальнобойщиков. Если Брюссель не решит ситуацию, автоперевозчики полностью заблокируют границу с Украиной. Судя по всему, неприятности для украинских перевозчиков только начинаются.

🔻 Словакия выступит против включения ядерного топлива для АЭС в 12-й пакет антироссийских санкций Евросоюза. Ранее глава словацкого минобороны уведомил генсека НАТО о прекращении передачи оружия и боеприпасов Украине. Еще 2–3 страны откажутся помогать Киеву и сработает эффект домино. В дополнение, Венгрия полностью остановила обсуждение новых санкций. Будапешт также заблокировал пакет помощи Украине в размере €50 млрд.