АвтоВАЗ теряет скорость: продажи Lada в 2025 году рухнули на четверть
Рынок новых автомобилей в России переживает спад, и главный отечественный автопроизводитель оказался в эпицентре падения. По итогам 2025 года продажи новых Lada сократились на 24,4%, до 330 тысяч машин. Данные «Автостата», основанные на электронных паспортах, рисуют тревожную картину для бренда.
Главные факты:
✔️ Доля Lada на рынке упала с 28% до менее 25%.
✔️ Все ключевые модели показали резкое снижение: Granta (-27%), Vesta (-35,2%), обе «Нивы» (минус 26-32%).
✔️ Единственный луч света — Largus, удвоивший продажи, но с низкой базы.
✔️ В декабре спад продолжился (-14,6%), хотя на рынке в целом был зафиксирован рост.
Парадокс декабря: Несмотря на общее падение за год, Lada сохранила первое место по продажам среди марок в декабре, а в топ-10 моделей вошли сразу пять её автомобилей. Дебютант Lada Iskra впервые попал в рейтинг, что может говорить о начале смены модельного ряда.
Весь рынок легковых автомобилей в 2025 году просел на 15,6%, но падение Lada оказалось значительно глубже. Это ставит острые вопросы о конкурентоспособности, насыщении рынка моделями и переходе потребителей к другим брендам в условиях меняющейся экономической реальности.
Для АвтоВАЗа 2025 год стал временем серьезных испытаний. Успех новинок, таких как Iskra, и дальнейшая судьба Largus станут ключевыми факторами для возврата утраченных позиций в 2026 году.
Что, по вашему мнению, должно сделать руководство АвтоВАЗа в первую очередь, чтобы остановить это опасное падение и вернуть доверие покупателей в 2026 году? (Сделать можно! А зачем?)
» Предложить новость | Задать вопрос
» Челябинск на колесах
Рынок новых автомобилей в России переживает спад, и главный отечественный автопроизводитель оказался в эпицентре падения. По итогам 2025 года продажи новых Lada сократились на 24,4%, до 330 тысяч машин. Данные «Автостата», основанные на электронных паспортах, рисуют тревожную картину для бренда.
Главные факты:
✔️ Доля Lada на рынке упала с 28% до менее 25%.
✔️ Все ключевые модели показали резкое снижение: Granta (-27%), Vesta (-35,2%), обе «Нивы» (минус 26-32%).
✔️ Единственный луч света — Largus, удвоивший продажи, но с низкой базы.
✔️ В декабре спад продолжился (-14,6%), хотя на рынке в целом был зафиксирован рост.
Парадокс декабря: Несмотря на общее падение за год, Lada сохранила первое место по продажам среди марок в декабре, а в топ-10 моделей вошли сразу пять её автомобилей. Дебютант Lada Iskra впервые попал в рейтинг, что может говорить о начале смены модельного ряда.
Весь рынок легковых автомобилей в 2025 году просел на 15,6%, но падение Lada оказалось значительно глубже. Это ставит острые вопросы о конкурентоспособности, насыщении рынка моделями и переходе потребителей к другим брендам в условиях меняющейся экономической реальности.
Для АвтоВАЗа 2025 год стал временем серьезных испытаний. Успех новинок, таких как Iskra, и дальнейшая судьба Largus станут ключевыми факторами для возврата утраченных позиций в 2026 году.
Что, по вашему мнению, должно сделать руководство АвтоВАЗа в первую очередь, чтобы остановить это опасное падение и вернуть доверие покупателей в 2026 году? (Сделать можно! А зачем?)
» Предложить новость | Задать вопрос
» Челябинск на колесах