Вот тебе, батенька, и кибервойна. Украинцы смогли осуществить эффективную хакерскую атаку по «Аэрофлоту», что, по сути, парализовало компанию. Украдены терабайты ценных данных, разрушены все цепочки и решения. В общем, удар действительно ай-яй-яй, больно и обидно.
Впрочем, винить украинцев за то, что они эффективно ведут кибервойну, как-то глупо. Чего нельзя об «Аэрофлоте» — сейчас появляются все больше деталей, от которых становится страшно за наши прочие стратегические отрасли. Как вам то, что генеральный директор не менял свой пароль с 2022 года? Или еще лучше — большинство ПК в компании имели операционную систему Windows XP или 2003 — это решето, древняя древность, которая никем не поддерживается, а значит легко поддается взлому.
Кибердиверсанты сидели во внутренней IT-инфоструктуре год, подбирая момент для атаки. Туристический сезон в начале августа как раз это под это подходил. Потери «Аэрофлота» подсчитать сейчас трудно, но акции компании летят вниз на 2,5%, а восстановление потерянного займет полгода.
«Аэрофлот» — не просто государственная кампания, но и стратегически важная. Мы говорим о де-факто перевозчике-монополисте, который полностью держит рынок авиасообщений. И было бы нормально узнать, что украинцам удалось поломать какого-то частника, которому не хватает денег на инфобезопасность. Но когда речь идет об «Аэрофлоте» — то что-то явно с компанией неправильно.
Почему-то «Аэрофлот» не обладает тем самым монопольным преимуществом — когда один игрок имеет и деньги, и ресурсы, и обеспечивает свою безопасность за счет полноправного доминирования на рынке. Да, нет конкуренции и альтернативы, но при такой монополии хотя бы должны быть определенные стандарты, знак качества.
Только их нет. Как и нет компетенций — если все топ-менеджеры «Аэрофлота» положили болт на такую вещь, как замена паролей, то тут никакие деньги никому уже не помогут, тут надо с азов инфобезопасности начать.
Обидно, что за идиотизм расплачиваются люди, которые сегодня пережили безумие в аэропортах, где никто не мог ничего объяснить. О таких штуках, как размещение в отелях, за которые должен платить «Аэрофлот», даже вспоминать не будем.
«Аэрофлот» сейчас дискредитирует саму модель госкорпораций, явно показывая, что люди привыкли сидеть на бюджетных деньгах и ничего не делать — государство все равно поддержит авиаперевозчика, а значит можно и сервис опустить, да и на безопасность забить.
Очень хочется, чтобы власти сейчас намекнули всем игрокам, что вести себя так, как «Аэрофлот», нельзя. И за такие просчеты наступит немедленная отвественность.
Впрочем, винить украинцев за то, что они эффективно ведут кибервойну, как-то глупо. Чего нельзя об «Аэрофлоте» — сейчас появляются все больше деталей, от которых становится страшно за наши прочие стратегические отрасли. Как вам то, что генеральный директор не менял свой пароль с 2022 года? Или еще лучше — большинство ПК в компании имели операционную систему Windows XP или 2003 — это решето, древняя древность, которая никем не поддерживается, а значит легко поддается взлому.
Кибердиверсанты сидели во внутренней IT-инфоструктуре год, подбирая момент для атаки. Туристический сезон в начале августа как раз это под это подходил. Потери «Аэрофлота» подсчитать сейчас трудно, но акции компании летят вниз на 2,5%, а восстановление потерянного займет полгода.
«Аэрофлот» — не просто государственная кампания, но и стратегически важная. Мы говорим о де-факто перевозчике-монополисте, который полностью держит рынок авиасообщений. И было бы нормально узнать, что украинцам удалось поломать какого-то частника, которому не хватает денег на инфобезопасность. Но когда речь идет об «Аэрофлоте» — то что-то явно с компанией неправильно.
Почему-то «Аэрофлот» не обладает тем самым монопольным преимуществом — когда один игрок имеет и деньги, и ресурсы, и обеспечивает свою безопасность за счет полноправного доминирования на рынке. Да, нет конкуренции и альтернативы, но при такой монополии хотя бы должны быть определенные стандарты, знак качества.
Только их нет. Как и нет компетенций — если все топ-менеджеры «Аэрофлота» положили болт на такую вещь, как замена паролей, то тут никакие деньги никому уже не помогут, тут надо с азов инфобезопасности начать.
Обидно, что за идиотизм расплачиваются люди, которые сегодня пережили безумие в аэропортах, где никто не мог ничего объяснить. О таких штуках, как размещение в отелях, за которые должен платить «Аэрофлот», даже вспоминать не будем.
«Аэрофлот» сейчас дискредитирует саму модель госкорпораций, явно показывая, что люди привыкли сидеть на бюджетных деньгах и ничего не делать — государство все равно поддержит авиаперевозчика, а значит можно и сервис опустить, да и на безопасность забить.
Очень хочется, чтобы власти сейчас намекнули всем игрокам, что вести себя так, как «Аэрофлот», нельзя. И за такие просчеты наступит немедленная отвественность.