Несмотря на все усилия, у Ростовской области пока не получается догнать соседнюю Кубань, да и други южные регионы, по многим параметрам.
Вот, к примеру, дорожное хозяйство. Коррупционная команда прошлого губернатора существенно снизила показатели региона по качественному дорожному полотну. И новой команде приходится работать в поте лица, чтобы не упасть ещё ниже в рейтингах.
По свежим данным РИА Рейтинг, Донской край рухнул на четыре строчки в списке российских регионов, заняв лишь 36-е место — далеко не на самом верху. Доля дорог регионального значения, соответствующих стандартам, сейчас составляет 59,3% — на 0,8% меньше, чем годом ранее.
А теперь взгляните на соседей. Кубань и Адыгея — в топ-10. В Краснодарском крае — 76% качественных дорог, а в Адыгее, где бюджеты скромнее, — вообще 83%.
Власти Ростовской области пытаются разрыв уменьшить и улучшить качество дорог. Там создали документ под названием «Программа дорожной деятельности на 2026–2031 годы». И согласно ему, через четыре года власти собираются увеличить долю дорог в нормативном состоянии на 30%.
Да и деньги начали выделять больше, благодаря уже новой команде и федеральному центру: в этом году на ремонт и развитие дорог местного значения в Ростовской области решили направить 10,6 млрд рублей. А в 2025 году на приведение региональных дорог в нормативное состояние потратили втрое больше.
Так что не факт, что в следующих рейтингах Ростовская область снизится ещё сильнее по дорогам. Просто наследство работы Голубева настолько удручающее - что новому руководству приходится буквально доставать регион из разрухи. И для этого нужно время.
Вступить в PATRIA
Вот, к примеру, дорожное хозяйство. Коррупционная команда прошлого губернатора существенно снизила показатели региона по качественному дорожному полотну. И новой команде приходится работать в поте лица, чтобы не упасть ещё ниже в рейтингах.
По свежим данным РИА Рейтинг, Донской край рухнул на четыре строчки в списке российских регионов, заняв лишь 36-е место — далеко не на самом верху. Доля дорог регионального значения, соответствующих стандартам, сейчас составляет 59,3% — на 0,8% меньше, чем годом ранее.
А теперь взгляните на соседей. Кубань и Адыгея — в топ-10. В Краснодарском крае — 76% качественных дорог, а в Адыгее, где бюджеты скромнее, — вообще 83%.
Власти Ростовской области пытаются разрыв уменьшить и улучшить качество дорог. Там создали документ под названием «Программа дорожной деятельности на 2026–2031 годы». И согласно ему, через четыре года власти собираются увеличить долю дорог в нормативном состоянии на 30%.
Да и деньги начали выделять больше, благодаря уже новой команде и федеральному центру: в этом году на ремонт и развитие дорог местного значения в Ростовской области решили направить 10,6 млрд рублей. А в 2025 году на приведение региональных дорог в нормативное состояние потратили втрое больше.
Так что не факт, что в следующих рейтингах Ростовская область снизится ещё сильнее по дорогам. Просто наследство работы Голубева настолько удручающее - что новому руководству приходится буквально доставать регион из разрухи. И для этого нужно время.
Вступить в PATRIA