Пока мы находимся на «DWC 2026», посты выходят редко, опубликуем небольшую публикацию про вражеский перехватчик
F-Drones раскрыла детали силовой установки и производства F7 LITAVR второго поколения
Дополнение к нашему недавнему разбору вражеского «F7 LITAVR». Противник опубликовал репортаж о второй генерации комплекса, в котором впервые раскрыты фактическая дальность 84 км, переход на двигатели украинского производства и технология изготовления корпуса. Модуль автоматического захвата и доведения на цель - штатный с начала марта - публично продемонстрирован впервые.
Впервые раскрытые и обновлённые данные:
⚙️ Подтверждённая максимальная дистанция перехвата - 84 км (по словам производителя, с попутным ветром)
⚙️ Эффективный тактический радиус - 40 км (ранее декларировался 36 км, как и до сих пор в карточке товара на Brave1 Market)
⚙️ Двигатели - украинского производства
⚙️ Корпус - литьё пластика в силиконовые либо полиуретановые формы (силикон холодной вулканизации)
⚙️ Модуль автоматического захвата и доведения на цель - штатный, публично продемонстрирован
В предыдущей публикации фиксировалась практическая дальность до 60 км - теперь же противник заявляет прирост порядка 40 %. Цифра 84 км приведена с оговоркой о попутном ветре, то есть это верхняя граница в благоприятных условиях, а не нормативное значение.
По словам представителя F-Drones, «пиковая дистанция, достигнутая буквально несколько дней назад одним из подразделений СБС, - 84 километра от точки взлёта». Сходимость прироста дальности с публичным акцентом на «отечественные двигатели» косвенно указывает на смену силовой установки как основной причины - при неизменной аэродинамической схеме это наиболее экономный путь увеличения энергетики полёта.
⭐️ Полезная Нагрузка
F-Drones раскрыла детали силовой установки и производства F7 LITAVR второго поколения
Дополнение к нашему недавнему разбору вражеского «F7 LITAVR». Противник опубликовал репортаж о второй генерации комплекса, в котором впервые раскрыты фактическая дальность 84 км, переход на двигатели украинского производства и технология изготовления корпуса. Модуль автоматического захвата и доведения на цель - штатный с начала марта - публично продемонстрирован впервые.
Впервые раскрытые и обновлённые данные:
⚙️ Подтверждённая максимальная дистанция перехвата - 84 км (по словам производителя, с попутным ветром)
⚙️ Эффективный тактический радиус - 40 км (ранее декларировался 36 км, как и до сих пор в карточке товара на Brave1 Market)
⚙️ Двигатели - украинского производства
⚙️ Корпус - литьё пластика в силиконовые либо полиуретановые формы (силикон холодной вулканизации)
⚙️ Модуль автоматического захвата и доведения на цель - штатный, публично продемонстрирован
В предыдущей публикации фиксировалась практическая дальность до 60 км - теперь же противник заявляет прирост порядка 40 %. Цифра 84 км приведена с оговоркой о попутном ветре, то есть это верхняя граница в благоприятных условиях, а не нормативное значение.
По словам представителя F-Drones, «пиковая дистанция, достигнутая буквально несколько дней назад одним из подразделений СБС, - 84 километра от точки взлёта». Сходимость прироста дальности с публичным акцентом на «отечественные двигатели» косвенно указывает на смену силовой установки как основной причины - при неизменной аэродинамической схеме это наиболее экономный путь увеличения энергетики полёта.
⭐️ Полезная Нагрузка