⚠️Очень важно⚠️
Как мы и предполагали(здесь и здесь) , на вражеском FP-2 устанавливаются именно С-5, а не С-8 как во многих источниках заявлялось.
Штилерман детализировал ТТХ и боевое применение мидлстрайка FP-2
В свежем интервью совладелец и главный конструктор вражеской компании Fire Point Денис Штилерман раскрыл ряд деталей по мидлстрайку FP-2, которые ранее не озвучивались либо звучали тезисно. Часть позиций уточняет, часть - корректирует ранее сделанные нами выводы.
Ключевые ТТХ и статус серии:
⚙️ Версия с БЧ 170 кг - в активном боевом применении
⚙️ Версия с БЧ 200 кг - испытания завершены, идёт серийное производство «в товарных количествах»
⚙️ 200 кг - заявленный технологический потолок БЧ для текущего планера
⚙️ Снаряжение БЧ - смесь ТГА (тротил-гексоген-алюминий); противник заявляет превосходство над ФАБ-500 на испытаниях
⚙️ Контроль качества - распил каждой 10-й БЧ для проверки равномерности заливки
Платформа и пусковая нагрузка:
🤔 До 8 ракет С-5 на подвесе (соответствует двум четырёхтрубным ПУ под крылом, о которых писали ранее здесь, здесь, здесь, здесь и здесь)
🤔 Разработанная прицельная сетка - подтверждает наши выводы по новому операторскому слою
🤔 С-5 «лежали без дела» - малая дальность не позволяла применять их на ЛБС; FP-2 фактически вернул номенклатуру в строй как высотный носитель
🤔 Альтернативная нагрузка - 2 крупных ФПВ-квадрокоптера в роли «матки»
🤔 Возможность работы разведчиком с возвратом на базу
Режимы и дальности:
🔗 Полностью автоматический режим - алгоритм самостоятельного наведения и пуска (заявлено применение по НПЗ); дальность 100-300 км, снижение относительно «голой» конфигурации обусловлено ухудшением аэродинамики из-за подвеса
🔗 Управляемый режим через Старлинк - до 500 км
🔗 Без ПУ ракет, с штатной БЧ 200 кг - 370 км
🔗 Новое крыло + увеличенный топливный бак - основа роста дальности
Здесь стоит остановиться на принципиальном моменте. В нашем разборе операторского слоя делался вывод об отсутствии полноценного баллистического вычислителя и о том, что точность пуска С-5 упирается в дисциплину пилотирования.
Заявление об алгоритме полностью автоматического применения это не отменяет - речь о двух разных режимах:
🧐 Ручное / полуавтоматическое применение по подвижным и точечным целям через прицельную сетку - здесь оператор сам совмещает марку с целью
🧐 Автоматический пуск по статической цели с известными координатами (НПЗ, инфраструктура) - здесь работает связка ИНС + ГНСС / сопоставление с картой, баллистическая задача решается заранее, а не в реальном времени по дальномерным данным
Это разные задачи. Первая требует от оператора повторяемости профиля захода, вторая - точности координат и устойчивости навигации к воздействию РЭБ.
Как мы и предполагали(здесь и здесь) , на вражеском FP-2 устанавливаются именно С-5, а не С-8 как во многих источниках заявлялось.
Штилерман детализировал ТТХ и боевое применение мидлстрайка FP-2
В свежем интервью совладелец и главный конструктор вражеской компании Fire Point Денис Штилерман раскрыл ряд деталей по мидлстрайку FP-2, которые ранее не озвучивались либо звучали тезисно. Часть позиций уточняет, часть - корректирует ранее сделанные нами выводы.
Ключевые ТТХ и статус серии:
⚙️ Версия с БЧ 170 кг - в активном боевом применении
⚙️ Версия с БЧ 200 кг - испытания завершены, идёт серийное производство «в товарных количествах»
⚙️ 200 кг - заявленный технологический потолок БЧ для текущего планера
⚙️ Снаряжение БЧ - смесь ТГА (тротил-гексоген-алюминий); противник заявляет превосходство над ФАБ-500 на испытаниях
⚙️ Контроль качества - распил каждой 10-й БЧ для проверки равномерности заливки
Платформа и пусковая нагрузка:
🤔 До 8 ракет С-5 на подвесе (соответствует двум четырёхтрубным ПУ под крылом, о которых писали ранее здесь, здесь, здесь, здесь и здесь)
🤔 Разработанная прицельная сетка - подтверждает наши выводы по новому операторскому слою
🤔 С-5 «лежали без дела» - малая дальность не позволяла применять их на ЛБС; FP-2 фактически вернул номенклатуру в строй как высотный носитель
🤔 Альтернативная нагрузка - 2 крупных ФПВ-квадрокоптера в роли «матки»
🤔 Возможность работы разведчиком с возвратом на базу
Режимы и дальности:
🔗 Полностью автоматический режим - алгоритм самостоятельного наведения и пуска (заявлено применение по НПЗ); дальность 100-300 км, снижение относительно «голой» конфигурации обусловлено ухудшением аэродинамики из-за подвеса
🔗 Управляемый режим через Старлинк - до 500 км
🔗 Без ПУ ракет, с штатной БЧ 200 кг - 370 км
🔗 Новое крыло + увеличенный топливный бак - основа роста дальности
Здесь стоит остановиться на принципиальном моменте. В нашем разборе операторского слоя делался вывод об отсутствии полноценного баллистического вычислителя и о том, что точность пуска С-5 упирается в дисциплину пилотирования.
Заявление об алгоритме полностью автоматического применения это не отменяет - речь о двух разных режимах:
🧐 Ручное / полуавтоматическое применение по подвижным и точечным целям через прицельную сетку - здесь оператор сам совмещает марку с целью
🧐 Автоматический пуск по статической цели с известными координатами (НПЗ, инфраструктура) - здесь работает связка ИНС + ГНСС / сопоставление с картой, баллистическая задача решается заранее, а не в реальном времени по дальномерным данным
Это разные задачи. Первая требует от оператора повторяемости профиля захода, вторая - точности координат и устойчивости навигации к воздействию РЭБ.