Первый ПРОкуратор

Шалтай-Болтай на мэрском заборе или кадровая рокировка в городе

📌 В Хабаровске начался тот самый момент, когда старый мэр уже в Думе, новый ещё не выбран, а потенциальные новые мэры уже мелькают на горизонте.

Сергей Кравчук полномочия сложил — городская дума единогласно отпустила его в Госдуму. Врио мэра стал Денис Митрофанов — первый зам по экономическим вопросам.

А дальше — самое интересное.

❗️Пока официального нового мэра нет, зато фамилии для будущего кресла уже ходят по городу. Среди обсуждаемых вариантов звучит и Сергей Будкин — глава Хабаровского муниципального района. Причём совсем недавно его самого губернатор назначил временно исполняющим полномочия главы района.

И вот тут невозможно не вспомнить классику: «Шалтай-Болтай сидел на стене…»
Очень уж подходящая иллюстрация к хабаровской кадровой географии.

✔️Кравчук — сел и пересел: из мэрского кресла в депутатское.

✔️Митрофанов — сел временно: пока город ждёт постоянного хозяина.

✔️Будкин — только сел в районе, а уже обсуждается возможный маршрут в сторону Хабаровска.

👀 И получается не кадровая рокировка, а какой-то муниципальный трансфер:
сегодня ты глава района, завтра — потенциальный мэр, послезавтра, глядишь, опять кто-нибудь куда-нибудь пересел.

😊Причём самое прекрасное: мэра Хабаровска теперь будут выбирать депутаты городской думы из кандидатур, представленных Губернатором. Так что горожанам остаётся наблюдать за кастингом со стороны.

❓А пока главный вопрос не «кто станет мэром?», а: кто следующий окажется на стене?

И главное — чтобы не пришлось потом собирать городское управление по частям, как того самого Шалтая-Болтая.

👀 Первый ПРОкуратор наблюдает за кадровым пазлом. Не моргайте — фигуры уже начали двигаться.

Как похудеть к Новому году или краевое Правительство садят на диету: минус 15%, плюс новые министерства

😊Похоже, Правительство Хабаровского края решило сесть на детокс-программу. Причём не только в кабинетах, но и в штатном расписании.

🧐 Говорят, Губернатор Демешин задумал о сокращении 15% штата — это больше 400 человек. Около 180 из них — вакантные, остальные — реальные должности.
К концу года Правительство должно работать уже в новом формате.

✏️ Причём планируют резать не по принципу «кто первый попался», а смотреть, чтобы не сокращать специалистов, на которых действительно держится работа. А вот количество начальников привести в соответствие с реальным количеством работы. И это уже интереснее.

💸 А вот Фонд оплаты труда сулят оставить прежним. Такая арифметика нам нравится: меньше кресел — больше возможностей для тех, кто действительно работает. Получается государственный вариант сдельной оплаты: сделал больше — получил больше. А как оценивать будут? В тоннах отработанных бумах? В километрах напечатанных строчек? Посмотрим…

Но самое интересное — пересборка самой конструкции.

📌 Минэнерго и ЖКХ объединят.
Лесное хозяйство и природные ресурсы — тоже в один биоорганизм.
Рыбное хозяйство отправляется в Минсельхоз.
Главное управление социального развития — в Минсоцзащиты.


✔️ А Минэкономразвития, которое, судя по перечню задач, давно живёт по принципу «если больше некому — давайте нам», наоборот, на разгрузку. Хотят отпочковать отдельное министерство по проектной деятельности и внешнеэкономическим связям. Предварительно его руководителем рассматривается Валентина Филоненко.

Ну и отдельный неожиданный сюжетный поворот — Минпром отправляется к владельцу кукольного театра Карабасу-Барабасу зампреду Ирине Горбачевой.

📌 В общем, правительственный пазл решили пересобрать, а где-то даже просто убрать лишние стулья.

💯 Главное — чтобы после этой кадровой гимнастики не стало чиновников меньше, а работы — больше. А то можно ведь случайно сократить не бюрократию, а тех, кто эту бюрократию разгребает.

❗️Детокс-программа рассчитана до Нового года. Так что, похоже, Дед Мороз принесёт Правительству края не только подарки, но и новое штатное расписание.

👀 А дальше посмотрим: кто окажется в списке «казнить», кто — в списке «помиловать», а кто внезапно обнаружит, что его кабинет теперь называется совсем иначе.

Держи карман шире или Карманов зря надеялся

Похоже, в краевом Минтрансе снова включают поворотник — и на этот раз в сторону Камчатки.

❗️После ухода Константина Кравцова и недолгого периода исполняющего обязанности Вячеслава Карманова на должность министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края готовится Владимир Каюмов.

❗️ И тут, признаемся, биография у нового человека за рулём весьма транспортная.

✅ За плечами — восемь лет министром транспорта и дорожного строительства Камчатского края, работа в муниципалитетах и дорожной отрасли, руководство федеральной дирекцией «Дальний Восток», а сейчас — дорожно-строительная компания.

❗️ Автомобили, дороги, авиация, морской транспорт, ЖКХ — человек, похоже, знает, где у транспортной системы тормоз, а где газ.

⚠️ На Камчатке при его участии строились и ремонтировались дороги, вводились новые участки трасс, развивалась авиация, закупались морские суда, реконструировались аэропорты. В 2021 году регион, согласно представленному резюме, выполнил целевые показатели нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

🅿️ То есть перед нами не очередной пассажир, которого случайно посадили в транспортное кресло. Скорее, человек с водительскими правами на этот самый Минтранс.

А теперь главное.

😊Хабаровскому краю после прежнего транспортного «маршрута» есть что предъявить новому министру: автобусы, которые должны ездить, но почему-то стояли; самолёты, которые должны летать, но так и не нашли воздушный коридор; вертолёты, которых ждут муниципалитеты; водный транспорт, который обещают построить; дороги, которые должны вести в светлое инфраструктурное будущее; и, конечно, вечная российская классика — бюрократия, которая способна затормозить любой транспорт.

✅ Так что Владимиру Каюмову предстоит не просто принять дела. Ему предстоит принять маршрут с пересадками, пробками и многочисленными остановками «на подумать»

🔃 Будем надеяться, что новый министр окажется не временным пассажиром туристического маршрута, а полноценным водителем транспортного блока.

🛑 Потому что край давно ждёт не новых докладов о том, почему не получилось, а простого человеческого: автобус приехал, самолёт полетел, судно построили, дорогу сделали.

⏰ И желательно — по расписанию.

Первый ПРОкуратор пристегнул ремни безопасности. Посмотрим, куда поедем.

Ну что, в Правительстве Хабаровского края снова кадровое движение.
Анжелика Миронова, говорят, дорабатывает министром ЖКХ до 29 мая и отправляется руководить АО «Центр инновационных технологий».

Символично…

💛 Потому что за время её работы в ЖКХ жители края тоже постоянно сталкивались с чем-то инновационным:
— инновационным отсутствием министра на публичных площадках,
— инновационной незаметностью,
— и совершенно прорывной технологией «не отсвечивать».

💚Теперь этот управленческий опыт, видимо, решили масштабировать.

🤔 Вообще карьера получается интересная:
из сферы, где всё течёт, дымит и замерзает —
в структуру с красивым названием про инновации.

💯 Хотя, если честно, определённая логика есть.
Чтобы год не появляться на заседаниях и при этом оставаться министром — тут действительно без высоких технологий не обошлось. Почти голограмма.

❗️Ходят слухи, что в новом кресле Анжелика Валерьевна продолжит фирменный стиль управления: тихо, плавно и желательно без лишних контактов с реальностью.

🙂 Первый ПРОкуратор желает удачи Центру инновационных технологий.
Похоже, скоро там появится главное ноу-хау сезона — министр в режиме энергосбережения.

Гастроли с двойным дном: дубль два? Или история с Ани Лорак решила пойти на второй круг.

Никогда такого не было и вот опять та самая история, про которую уже всё сказано, разобрано и, казалось бы, закрыто.
Но нет — снова планы, снова Дальний Восток, снова попытка зайти туда, где память у людей, в отличие от некоторых артистов, короткой не бывает.

Напомним для тех, кто пропустил: биография — украинская, публичная позиция — «гибкая»,
финансовые следы — совсем не нейтральные.

Истории с благодарностями от одиозных персонажей, пожертвованиями, фотографиями с «той стороны» — всё это никуда не делось. Интернет, как говорится, помнит. И Хабаровский край — тоже.

Самое интересное в этой истории даже не факты (они уже давно в открытом доступе), а настойчивость.
Когда артист с такой репутацией снова пытается выйти на российскую сцену — это уже не про музыку. Это про расчёт.

Расчёт простой:
зарабатывать здесь,
симпатизировать там,
и надеяться, что зритель глупый и не задаст лишних вопросов.

Только вот регион у нас специфический. Здесь «где ты был» и «на чьей ты стороне» — это не абстрактная философия, а личная история для тысяч семей.

И потому реакция вполне предсказуемая: не надо нам такого культурного импорта с двойной прошивкой. Хабаровск, судя по настроениям, явно не в режиме «аплодисменты стоя».

И тут вопрос даже не в том, пустят или нет. Вопрос в другом: зачем вообще пытаться заходить туда, где тебя заранее не ждут?

Первый ПРОкуратор фиксирует: иногда лучший гастрольный тур — это тот, который так и не состоялся.

Ушел. Тихо. Без лишних остановок или
Единственный маршрут, который реально заработал — «кабинет → выход»

🚌 Министр транспорта Хабаровского края Константин Кравцов, похоже, решил не испытывать судьбу и не ждать следующего аппаратного «разбора полётов» от Дмитрия Демешина. Навигатор показал: «впереди проверка — развернитесь при первой возможности».

✔️ Говорили — продержится до конца апреля. Но, видимо, решил съехать раньше. Причём, судя по всему, не на рейсовом автобусе — их ведь ещё нужно было сначала поставить на маршруты.

Карьерный путь получился символичным:
— дороги с ямами
— решения с пробелами
— самолёты без ремонта
— автобусы с простоями

⛔️ Финиш — где-то между «планируем» и «будем стараться».

Ушёл, не включая дальний свет. Наверное, чтобы не подсветить состояние дорожного полотна.

⭕️ И даже как-то иронично:
человек, отвечавший за движение, сам выбрал самый короткий маршрут — 🚶‍♀ на выход.

Без пробок.
Без расписания.
Без обратного билета.

Первый ПРОкуратор отмечает: транспортная реформа хоть так, но сдвинулась с места.

Иногда весь край замирает — и это не про политику. Это про спорт.

🏆Финал чемпионата России по хоккею с мячом: «Динамо Москва» против нашего «СКА-Нефтяник».
Хабаровск — на ушах. Трибуны, экраны, чаты — везде одно: поддержка, эмоции, вера.

💪Игра получилась такой, какой и должен быть финал: напряжение до последней минуты и счёт 8:6.
Да, в этот раз чуть больше повезло москвичам. В спорте такое бывает — иногда решает не только класс, но и удача.

🟢Но давайте честно: упрекнуть «Нефтяник» в слабой игре — язык не повернётся.
Этот счёт — не про поражение. Это про борьбу. Про характер. Про уровень.

🥈И если посмотреть шире — команда идёт очень уверенно:
прошлый сезон — бронза,
этот — серебро.

Логика проста и даже немного упряма:
дальше — золото.

💛 Отдельно видно и другое — системная поддержка спорта в крае даёт результат. Год спорта, объявленный губернатором, только стартовал, а эмоции уже на максимуме.

🏆Как говорится, «быстрее, выше, сильнее» — это не просто девиз.
Это маршрут.
И «СКА-Нефтяник», похоже, уже на финишной прямой к вершине.

ПРОкуратор не только наблюдает — вчера он болел вместе со всеми.

Когда доклад закончился, а разбор полетов начался или показательное вскрытие назревшего воспаления транспортного блока.

🚙Транспорт в Хабаровском крае снова стал главным героем аппаратного совещания у губернатора Дмитрия Демешина.

✅Министр транспорта Константин Кравцов бодро и быстро рассказал про рост перевозок и планы на оптимистичное будущее, почти как его презентация. Только вот жители почему-то ставят регион по удовлетворенности транспортом ниже 70 места. Видимо, просто не слушали доклад.

⛔️Реальность такова, что автобусы всё ещё стоят на стоянках, про трамваи и субсидии министр «впервые слышит», единого билета нет (и не планируется), камеры ставятся годами.

🛑Оказывается, регион почти ни в каких программах толком не участвует. Зампред по инфраструктуре Ирина Горбачева честно признаётся: есть программа — но мы пока не участвуем. Деньги — только на год. Контракты — короткие. В общем, стратегия живет как мотылек- красиво, но недолго!

✈️Отдельная боль - авиация. Самолеты покупаем, но с документами не спешим. В ремонте стоят вертолеты 1991 года выпуска, а люди просят летать. А схема с передачей техники частникам, по словам губернатора, выглядит «мутной, возможно криминальной». Формулировка, согласитесь, не из радужных.

⭕️ Складывается ощущение, что часть руководителей транспортного блока либо имеет крайне поверхностное представление о происходящем, либо не в курсе, либо в курсе, но предпочитает философский подход «само как-нибудь»

⚠️ Кульминация — оценка работы блока: неудовлетворительно.
И это уже не сарказм, а официальная формулировка.

🚫 Похоже, дверь в кабинет министра транспорта скоро может открыться.
Вот только закрывать её, судя по тону разговора, придётся уже снаружи.

Стратегия размножения: демография вошла в электоральную фазу

💛В Хабаровском крае продолжаются стратегические сессии.
Сельское хозяйство — было. ЖКХ — обсудили.
И вот вчера добрались до главного ресурса региона — людей. Точнее, до их количества.

🤰Сессия по демографии прошла под лозунгом: «Надо рожать».
И тут, как говорится, без вариантов — всем.

💙 Губернатор чётко обозначил приоритеты:
— больше многодетности,
— активнее работать с «абортницами»,
— усилить перинатальную поддержку,
— дворы переделать, лавочки поставить,
— вся среда — строго семейно-ориентированная.

🗣Звучит красиво. Почти как предвыборная программа. Хотя… почему «почти»?

🥛 Особый штрих — проект «Молочная кухня».
На бумаге забота о мамах и детях. А на практике — мамочки в соцсетях жалуются: неудобно, сложно, далеко, графики будто для людей без детей.
Но главное — идея-то правильная. А вот реализация…

🤱 Кульминацией стала речь матери 12 детей. Женщина вышла и без всякой стратегии аккуратно разобрала всё по пунктам.
Про поддержку. Про быт.
Про то, что рожать — это не лозунг, а ежедневная логистика, усталость и отсутствие элементарного комфорта.

📌 Редкий момент, когда реальная демография столкнулась с нереально оптимистичными презентациями.

❓И вот тут возникает главный вопрос:
Это стратегия или уже начало электоральной разминки?

✅Потому что когда:
— демография становится главной темой,
— многодетность — новым социальным идеалом,
— дворы и лавочки — частью большой политики,
значит, регион уверенно входит в период, когда избирателя нужно не только услышать, но и… родить.

👀 Пока смотрим внимательно.
Запоминаем формулировки.
Считаем лавочки. И особенно — смотрим, дойдёт ли семейная ориентированность дальше сессий и красивых слов.

👌Продолжение следует.
Демография — дело тонкое. Особенно в электоральный сезон.

С первой рабочей неделей года!

✔️Ну что, как там ваши салатики? Оливье доеден, селёдка под шубой ушла в легенды, мандарины — в архив воспоминаний. Самое время для свежего, лёгкого и очень полезного для пищеварения — новых назначений в правительстве края.

💚Туризм Хабаровского края, встречай очередной перезапуск системы.
Исполняющей обязанности министра туризма назначена… (барабанная дробь…) Марина Ярцева.

А вы чего ждали?
Местного гида-энтузиаста?

📍Марина Михайловна приходит к нам с проверенной орбиты — с поста вице-председателя «Опоры России» по промышленности. География — Новосибирск.
От станков и цехов — прямиком к турмаршрутам и гостиницам.
От металла — к впечатлениям.
От заводской проходной — к Шантарским островам (по пути разберётся, где они).

👀Представляла нового и.о., кстати, не профильный министр (тот у нас, как известно, исчезает быстрее туристического сезона), а вице-премьер по экономике Мария Авилова. Логично: туризм — это ведь не эмоции, не территория и не люди. Это строки в экселевской таблице. Главное — чтобы деньги пошли.

👏Что ж, поздравляем Марину Михайловну с неожиданным карьерным виражом. Желаем, чтобы промышленный опыт помог построить туристическую отрасль края. Буквально. С нуля. Кирпич за кирпичом.

✔️А нам остаётся ждать первых инициатив:
— тур «От завода к заводу»;
— квест «Найди туриста в производственном отчёте»;
— комбинированный формат «Промкластер + этнодеревня»: справа станок, а слева медведь с тигром жарят шашлык и обсуждают субсидии на развитие туристической отрасли.

👍Туризм у нас теперь с опорой. С промышленной.
Из Новосибирска.

В общем, держим кулачки. Новый год сулит много нового — в том числе новых лиц, новых надежд и старых вопросов.

Заплутаев - заплутал или Строительные абсурды города Юности.

👀 Долгое время наблюдаем феномен „квантового строительства”в Комсомольске. Речь о том, как объекты существуют одновременно в трёх состояниях: на бумаге они сданы, в реальности — нет, а в бюджете — уже освоены. И на вершине эволюции многострадальных строек мэр Комсомольска-на-Амуре Дмитрий Александрович Заплутаев. Фамилия „говорящая” - заплутал в трёх соснах долгостроях.

А именно:
📍Детский сад „Будущее, которое не наступило”. 2026 год на носу, а воз и ныне там. Дети, которым обещали места, уже в школу собираются…Системная проблема? Нет, просто плут заплутал.
📍Баскетбольная площадка от ПСБ «Воздушный замок». Банк обещал. Мэр пообещал передать. Где ключи от площадки, Дмитрий Александрович? Или мяч уже улетел в ту же квантовую реальность, что и сроки?
📍КРТ „Мираж”. Крупнейший (в планах) рекреационный (в мечтах) технологический (в названии) кластер. Запущен? Нет. Работает? Нет. Существует? В отчетах — да!
📍Заморские замы по соцвопросам. Сидят на шее у мэра, как драгоценный груз. Только шея устала, а груз — не работает. Системные проблемы города требуют системных решений, а не системного сидения. Может, им тоже квантовое состояние присвоить? „И работают, и отдыхают одновременно”.

❗️И кульминацией абсурда становится…. Стадион „АванГрад” (не путать с „Авангардом”).

🤡Ирония судьбы в том, что когда-то сам Заплутаев возглавлял в мэрии отдел по молодежи и спорту. Видимо, тогда он заложил спортивный принцип будущего руководства: „Главное — не победа, главное — длительность процесса”.

Первый этап реконструкции должен был закончиться в 2021-м. Закончился в 2024-м. Неспешность, достойная медитации. Итог: новенькие подтрибунные помещения, где живут своей жизнью вода на стенах, пузырящаяся плитка и грибок. Не спорт, а биокультурный комплекс!

Второй этап. Декабрь 2025. Снег. На снег кладут асфальт. Классика! Подрядчики, загнанные в дедлайн, ведут себя как герои боевика: оператору местных новостных пабликов угрожают расправой и даже топором (голову с плееееч!). Видимо, „АванГрад” теперь включает и экстремальные виды спорта — бои на выживание.

📌И по факту Господин Заплутаев руководит городом по принципу „Авангардной отсталости”. Всё строится в параллельной реальности, где сроки — понятие растяжимое, а качество — понятие абстрактное.

❌Социальная сфера не работает, а имитирует бурную деятельность, как вентиляция на стадионе — имитирует нормальную работу.

❌Вместо системной работы — система оправданий. Вместо контроля — контрольный выстрел в репутацию города из строительной пушки по воробьям долгостроя.

Город Юности мечтает о будущем, но занимается лишь реконструкцией прошлого.

Маршруты в никуда или сколько автобусов сгноила Ирина Горбачёва?

🥶 Пока жители Хабаровского края мерзнут на остановках и застревают в пробках, высшие чиновники инфраструктурного блока демонстрируют фантастический уровень неэффективности.
Речь — о заместителе председателя правительства по инфраструктуре Ирине Горбачёвой и её верных помощниках.

💛 Вот что на деле: по данным губернатора, из 48 автобусов, купленных на средства специального казначейского кредита, на маршруты вышли лишь 17 штук и те врассыпную, не по тем маршрутам.
Остальные — либо простаивают под открытым небом, либо сломаны, либо в запасе. Так что 700 миллионов рублей, по сути, «выброшены» — а бюджет недополучил десятки миллионов, которые могли пойти на реальные перевозки под эгидой лозунга «делаем дороги безопаснее вместе».

✔️Это уже не случайность — это системный провал, когда главный по инфраструктуре просто не довёл дело до нормальной эксплуатации. Хотя на автобусах белым по оранжевому написано «Дела важнее слов», но зампредовское бездействие сродни предательству!

❗️И это усугубляется тем, что под началом Горбачёвой транспорт в крае превратился в рассадник коррупции и безответственности:
-первый замминистра транспорта Денис Пронкин был арестован за взятку;
-глава «Хабаровскуправтодора» Евгений Зайцев — тоже арестован за взятку;
-ещё один замминистра транспорта Владимир Березовский — обвинён в растрате.

🔖Справедливости ради: все эти люди — кадры, пришедшие в Хабаровский край вместе с Горбачёвой, многие из Краснодарского края. А мы все знаем, что «в городе Сочи тёмные ночи!». То есть целая своя команда, устроившая брешь в краевом бюджете.

❗️Когда горожане жалуются, что общественный транспорт не работает как надо, вместо реальных решений они получают «опросы», контрольные поручения и обещания «вот-вот разрулим». А пока автобусы в стоп-листе, теряем миллионы и продолжаем ждать, когда «инфраструктурный блок» наконец заработает не для отчетности, а для людей.

❓Кого казнить нельзя помиловать за то, что:
-автобусы, купленные за казённый кредит (а проценты исправно платит край), годами стоят без дела?
-маршруты приведены в состояние «на бумаге — да, в реальности — нет»?
-Горбачёва лично возьмёт на контроль не только ремонты дорог (где тоже не всё гладко), но и работу транспорта, который обещали «для людей»?

📍 Хабаровчане, держитесь. В транспортной системе края коллапс: новые автобусы — под открытым небом, маршруты — не те, которые заявлялись, а пассажиры — в переполненном и неэффективном транспорте. Жители должны мириться с этим, а чиновники — объясняться: почему техника простаивает, а люди опять страдают…

Снежная классика Хабаровска или Зима пришла внезапно (в ноябре!)

🎄Очередной циклон —
и снова шоу «Неожиданная зима». Как обычно природа решила вдарить эффектно: белые мухи в воздухе, машины буксуют, город застывает. Соцсети тем временем превратились в живую карту опасности: «тут не проехать», «тут буксуют», «тут трактор ищет вдохновение», «тут авария»…

🎄 А по факту — всё как всегда: мэр Сергей Кравчук снова не ожидал, что в ноябре может выпасть снег. Видимо, рассчитывал на то, что циклон постесняется и пойдёт стороной.
🎄 Коммунальная техника, говорят, в строю. Просто бережно стоит в строю, ждёт оттепель.

🎄 Хабаровчане, держитесь!
Пока чиновники греют дизеля, вы греете нервы и сцепление.
Зима, как всегда, застала врасплох тех, кто живёт по календарю, а не по климату.

🥶Берегите себя, автомобили и чувство юмора. Мэрия, как обычно, бережёт остальное — особенно свои объяснения.
🎄 А по прогнозу завтра опять пасмурно…

Елена Цымбал уходит по-английски или «Мы предупреждали!»

💛Очередной руководитель покидает правительство Хабаровского края.
И.о. министра туризма Елена Цымбал уходит со своего поста — говорят, на новую работу в Москве.
Отработала с 17 февраля.
9 месяцев (как символично) вынашивала выстраивала маршрут побега.

📍Мы с вами здесь уже проходили этот маршрут:
– сначала постили про назначение: «Не китолётом единым», когда на волне оптимизма верилось, что 30 лет стажа — это билет в светлое туристическое будущее;
– потом писали «Туризм по-хабаровски», когда стало ясно, что вместо маршрутов — одни субсидии и дешёвые решения;
– а вишенкой стал обзор «Министр туризма не видит краЯ», где мы честно спросили: знает ли министр, что край — это не только здание министерства?

✈️ Теперь финал: Елена Владимировна уходит.
Без шумных пресс-релизов, без отчётов, без «проектов года». Тихо, как и работала.

Туристический сезон короткий, ничего не поделаешь. Меньше года поисков вдохновения завершились возвращением в Москву. Где, возможно, лотосы Комарова не растут, но зато можно снова работать без необходимости искать Шантары на карте.

🖤 Справедливости ради — вектор министерства при ней был стабилен:
никаких взлётов, никаких падений, сплошной туризм по горизонтали.

🩵И ведь мы предупреждали:
Туризм в Хабаровском крае — это не про красивые должности, а про грязные сапоги и длинные маршруты.

📍 Так что если кто спросит, где сейчас Елена Цымбал — можно честно ответить: всё по профилю, снова в путешествии. Только билет теперь — в один конец.

Пы.Сы.: Друзья, не расслабляемся.
В краевом министерстве туризма снова освободилось место для человека, который «знает, как всё исправить».

До следующего «Сусанина» — три, два, один…

Отдать швартовы! (морская команда, которая означает «отвязать судно от причала») или Тихий завод — тихий руководитель.

❗️Уже не новость, что Хабаровский Судостроительный Завод отдают краю чтобы спасти людей и мощности.

✅ Контекст кризиса: ранее Объединенная Судостроительная Корпорация объявляла о планах сократить до 70% работников ХСЗ к концу октября, а в целом по отрасли говорили о «реструктуризации» и распродаже верфей без заказов.

❗️Если коротко: завод переводят под контроль региона, чтобы не допустить распада коллектива и добрать заказы (в т.ч. под речной пассажирский флот на Амуре), а сейчас бумажная часть — в финализации у федеральных ведомств.

📝 Бумаги гуляют между Росимуществом и Минфином, ОСК машет рукой: «берите за рубль, только успейте до сокращений». Всё чинно, благородно, почти бесшумно.

👨‍💼И тут на сцене логично появляется новый герой тишины — министр промышленности и торговли края Дмитрий Астафьев. Невозмутим, небросок, как режим энергосбережения на заводе. Прорывные проекты под его фамилией в публичной плоскости как-то не шумят. И потому версии гуляют простые и практичные: если вокруг завода всё делается негромко, то кому, как не мастеру тишины, возглавить корабль? Показать на деле, как обеспечивается тот самый «технологический суверенитет», о котором он так верно говорит.
А на табличке так и написать:
«Астафьев. Ручной режим. Без лишних децибел».

👀 Мы, конечно, только наблюдаем. Документы — в ведомствах, сроки—«вот-вот», коллектив — ждёт тепла не только в батареях, но и в цехах. А когда на стапелях появится первый живой заказ и реальная загрузка — тогда и поговорим не шёпотом, а громко. Пока же — режим безмятежный, почти голографический.

P.S. Если кто увидит бурлящую индустриальную жизнь — не пугайтесь, это не сбой системы. Это промышленность решила выйти из «тихого режима». Просто стены министерства не давали большому кораблю большого плаванья!

Да и уж больно фамилия «морская» у Дмитрия Астафьева…

Эталон трудоголизма и скромности правительства Хабаровского края или
А реально ли существует министр ЖКХ Анжелика Миронова?!

💛 Вчера на Расширенном заседании правительства даже Дума задумалась: «А перед нами точно человек? Не голограмма ли?». Причина проста: за целый год работы Думы Анжелика Валерьевна не появилась ни на одном заседании, аккуратно проигнорировав все приглашения.

❓ Анжелика так скромна или это Тихоход из правительства Хабаровского края?

❗️Пока коллеги в поте лица сражаются за рейтинги и народную любовь, Миронова демонстрирует настоящий дзен — умение быть в тени.
Её цифровой след с мая по сегодняшний день — всего четыре упоминания. Четыре! Это не министр — это цифровой мираж.

✔️ Что успела:
• один раз обсудила паспортизацию жилых домов (важно, чтобы у домов были документы в порядке);
• дважды торжественно открыла детские площадки (дети, конечно, рады);
• один раз проголосовала за благоустройство Хабаровска (героический поступок, достойный летописи края).

❗️ И всё. Остальное время, видимо, титаническая работа проходила за закрытыми дверями — или на астральном уровне.

❓ Главная загадка: где была министр всё лето?
На котельных не видели. На проблемных объектах — тоже. Может, она там была, но в удалённом режиме - отправила астральное тело? Или, как истинная аристократка духа, сочла будни ЖКХ слишком прозаичными для своего внимания?

❄️ Но впереди зима, которая решит: кого казнить нельзя помиловать. А с ней — холодные батареи, коммунальные аварии и вечный вопрос: «Когда дадут тепло?». Вот тогда и станет ясно, где Анжелика Валерьевна «лето красное пропела».

✏️ А пока — низкий поклон такой феноменальной рабочей скромности.

Учитесь, коллеги: как можно управлять хозяйством, не появляясь на объектах ЖКХ.

Вот, новый поворот или Выборный год неминуемо грядёт!

🇷🇺 Впереди год не обычный, а выборный. И это не про календарь, а про реальность, которая привычно сжимается до двух слов: «кампания начинается». Это когда вся страна вдруг становится театром, а мы — зрителями с билетами без права выхода из зала до финального поклона актеров.

❓ Вопросов больше, чем ответов. «Единая Россия» выходит на сцену снова — вопрос только в костюме: свежий фасон или старый пиджак с новыми значками? Обещания по классике — от «всё построим» до «жизнь станет лучше», тут жанр не меняется. И кто на самом деле станет лицом будущих процессов — «молодые» на подхвате или тяжёлый кадровый резерв?

✔️ Обычно именно в такие годы и проверяется баланс: где власть действительно работает, а где имитирует. И где обещания превращаются в асфальт или садик, а где остаются на бумаге.

👀 Так что грядущий сезон обещает быть зрелищным. Посмотрим, кто играет главные роли, а кто остаётся в массовке. И главное — чем закончится спектакль: овацией или традиционным «занавес опущен, расходимся».

❗️Наблюдать будет интересно. Как минимум — для хроники. Как максимум — для понимания, что ждёт нас в следующие пять лет.

ВЭФ-2025 или Хабаровский край на максималках

Прошел юбилейный Форум, на выходе — 358 соглашений на 6+ трлн ₽, гостей ~8 тыс. из 75 стран. В шорт-листе «тяжёлых» сделок — и наш край.

✔️ Выделили главное для края (коротко и по делу)

🟢Рудное «железо» на севере. Подписано соглашение о строительстве ГОКа на Мильканском месторождении (Тугуро-Чумиканский район). Оценка инвестиций — 650 млрд ₽; проект тянут «Милькан», КРДВ и правительство края. Мощность — до 54 млн т руды/год (заявлено в проекте). Это и налоги, и квалифицированные рабочие места — если доведут до стройки.

🟢«Городская электричка» для Хабаровска. Край и РЖД подписали соглашение по запуску сквозного пригородного рельсового контура с интеграцией в городскую маршрутную сеть. Наконец-то «рельсы» не только про транзит, но и про повседневные поездки обычных граждан.

🟢Электросуда на Амуре.
Трёхстороннее соглашение: край + Росморречфлот + Эмпериум. Фокус — пассажирские перевозки на электросудах, с береговой и зарядной инфраструктурой; плюс загрузка Хабаровского судостроительного. Неужели запахло экологией и тихим ходом вместо дизельного смога?

🟢Новый международный терминал в Хабаровске запущен. Старт дан 4 сентября, первые вылеты — на Пекин (совместный рейс «Аэрофлота» и «Авроры»). В тему: Китай с 15 сентября вводит годовой безвиз до 30 дней — поток в АТР может оживиться. Нихао, братья!

🟢Край и ВЭБ.РФ синхронизировали портфель крупных стройпроектов: финансово-деловой центр «Хабаровск-сити», спорт-туризм на Хехцире, Парк Дружбы на Большом Уссурийском, этап-3 «Холдоми». Нарисовался набор из «иконок» для города и турпотока. Длинная игра на привлекательность агломерации (и инвестиционный PR тоже).

🟢Золото: кластер на «Перевальном». Инвестор планирует вложить 40 млрд ₽ в золоторудный кластер (Аяно-Майский район): ЗИФ на 1 млн т/год и сопутствующая инфраструктура. Север края получает не только новости про железо.

🟢Огород круглый год.
На ТОР «Хабаровск» до 2027 года построят тепличный комплекс за 19 млрд ₽: 25+ га, логцентр и 500+ рабочих мест. Меньше «летних» ценовых аттракционов в магазинах — да ладно?! Ну ок.

🟢СОГАЗ — про сотрудничество и страховые решения под инвестпроекты; параллельно договорились о краевом центре настольного тенниса в Хабаровске. Детали — не мегатриллионы, но имидж и комфорт — это нам нннада.

🟢Логистика «на вырост»: Тихоокеанская ж/д.
В эти дни заработал в тестовом режиме частный проект Тихоокеанской железной дороги (531 км): связь Эльгинского угля (Якутия) с мортерминалом на мысе Манорский (Хабаровский край). План по вывозу — до 30 млн т/год в 2026-м, с перспективой 50 млн т/год — это какая-то гравитация грузопотоков через наш берег.

❗️Если совсем коротко: ВЭФ-2025 для Хабаровского края — это смесь тяжёлой индустрии (железо и золото), новой мобильности (рельсы, реки, аэропорт) и городского перезапуска (от «Хабаровск-сити» до теплиц). Теперь интрига проста и скучна: сроки, проекты, сметы. А мы посмотрим, что из этого выйдет не только в релизах, но и «на остановке через дорогу».

Тонкий баланс, за которым придётся следить.