Репост из: Ярослав Листов историк
«И всё-таки море
Останется морем,
И нам никогда не прожить без морей».
330-летие Военно-Морского Флота России — праздник доблести, чести и морской славы, которая ковалась веками. Дата ведёт отсчёт от указа Боярской думы «Морским судам быть!», принятого 30 октября 1696 года по воле Петра Великого.
За плечами нашего флота — славные победы при Гангуте и Гренгаме, подвиги адмиралов Ушакова, Нахимова, Корнилова и Макарова, чьи имена навсегда вписаны в мировую историю. Но российские моряки прославили Отечество не только в бою. Это они в 1803–1806 годах совершили первое русское кругосветное плавание на шлюпах «Надежда» и «Нева» под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского. Это Василий Головнин совершил два кругосветных плавания на шлюпах «Диана» и «Камчатка». Это 28 января 1820 года шлюпы «Восток» и «Мирный» под командованием Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева открыли миру Антарктиду. А в 1914–1915 годах экспедиция Бориса Вилькицкого на судах «Таймыр» и «Вайгач» впервые в истории прошла Северным морским путём из Владивостока в Архангельск.
Особого могущества отечественный флот достиг в советскую эпоху. И здесь — главное отличие от императорского. Если в царские времена (при Николаях и Александрах) многие корабли строились по зарубежным проектам с использованием импортных комплектующих или просто на зарубежных верфях, как легендарные «Варяг», «Аврора», «Красин», то СССР создал океанский ракетно-ядерный флот исключительно на отечественных верфях, силами своих конструкторов, инженеров и рабочих. Это был настоящий технологический прорыв, ставший возможным благодаря единству науки и производства.
В годы Великой Отечественной войны моряки встали на защиту Родины. Флот встретил врага организованно, не потеряв в первые часы войны ни одного корабля или базы — во многом благодаря дальновидности адмирала Н. Г. Кузнецова. За годы войны было высажено более 110 морских десантов, а северные моряки уничтожили свыше 200 боевых кораблей и 1300 самолётов противника.
К началу 1980-х годов ВМФ СССР стал океанской силой, способной решать стратегические задачи в любой точке Мирового океана. На пике мощи он насчитывал около полутора тысяч кораблей, а его личный состав превышал 450 тысяч человек. Советский Союз лидировал в создании комплексно-автоматизированных атомных подводных лодок и крупнейших в мире кораблей на воздушной подушке.
В СССР был создан единственный в мире атомный ледокольный флот. Его флагманом стал первый в мире атомный ледокол «Ленин», заложенный в 1956 году на Адмиралтейском заводе. Над ним трудились порядка 500 предприятий, разработав 76 новых типов механизмов. За 30 лет службы он прошёл более 650 тысяч миль, проведя через льды 3741 судно.
В 1970-е годы СССР приступил к созданию авианесущих крейсеров проекта 1143 — «Киев», «Минск», «Новороссийск», «Адмирал Горшков». В 1987 году взлетел первый палубный истребитель Су-27К, а 1 ноября 1989 года состоялась первая в истории отечественной авиации посадка на палубу авианосца. Так рождалась палубная авиация великой морской державы.
В эпоху холодной войны ВМФ СССР демонстрировал глобальное присутствие. Советские военно-морские базы располагались по всему миру: Куба (Сьенфуэгос), Вьетнам (Камрань), Сирия (Тартус), Йемен, Эфиопия, Сомали, Египет, Ливия, а также в Польше, Германии и Финляндии. Атомный подводный флот, начавшийся с легендарной К-3 «Ленинский комсомол», стал символом технологического прорыва. Американцы прозвали наши стратегические подлодки «оружием Судного дня», а манёвр уклонения от слежки — «Crazy Ivan» («Сумасшедший Иван»), который так пугал противника, что те предпочитали не приближаться.
О могуществе советского флота говорили даже враги. Адмирал Сергей Горшков, по словам командующего 6-м флотом США, был «главкомом устрашающей эффективности». Французский журналист Ж. Ноли писал:
С праздником, с 330-летием родного флота! Слава морякам, прошлым и настоящим!
-----
Ищите меня в дзен.
Останется морем,
И нам никогда не прожить без морей».
330-летие Военно-Морского Флота России — праздник доблести, чести и морской славы, которая ковалась веками. Дата ведёт отсчёт от указа Боярской думы «Морским судам быть!», принятого 30 октября 1696 года по воле Петра Великого.
За плечами нашего флота — славные победы при Гангуте и Гренгаме, подвиги адмиралов Ушакова, Нахимова, Корнилова и Макарова, чьи имена навсегда вписаны в мировую историю. Но российские моряки прославили Отечество не только в бою. Это они в 1803–1806 годах совершили первое русское кругосветное плавание на шлюпах «Надежда» и «Нева» под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского. Это Василий Головнин совершил два кругосветных плавания на шлюпах «Диана» и «Камчатка». Это 28 января 1820 года шлюпы «Восток» и «Мирный» под командованием Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева открыли миру Антарктиду. А в 1914–1915 годах экспедиция Бориса Вилькицкого на судах «Таймыр» и «Вайгач» впервые в истории прошла Северным морским путём из Владивостока в Архангельск.
Особого могущества отечественный флот достиг в советскую эпоху. И здесь — главное отличие от императорского. Если в царские времена (при Николаях и Александрах) многие корабли строились по зарубежным проектам с использованием импортных комплектующих или просто на зарубежных верфях, как легендарные «Варяг», «Аврора», «Красин», то СССР создал океанский ракетно-ядерный флот исключительно на отечественных верфях, силами своих конструкторов, инженеров и рабочих. Это был настоящий технологический прорыв, ставший возможным благодаря единству науки и производства.
В годы Великой Отечественной войны моряки встали на защиту Родины. Флот встретил врага организованно, не потеряв в первые часы войны ни одного корабля или базы — во многом благодаря дальновидности адмирала Н. Г. Кузнецова. За годы войны было высажено более 110 морских десантов, а северные моряки уничтожили свыше 200 боевых кораблей и 1300 самолётов противника.
К началу 1980-х годов ВМФ СССР стал океанской силой, способной решать стратегические задачи в любой точке Мирового океана. На пике мощи он насчитывал около полутора тысяч кораблей, а его личный состав превышал 450 тысяч человек. Советский Союз лидировал в создании комплексно-автоматизированных атомных подводных лодок и крупнейших в мире кораблей на воздушной подушке.
В СССР был создан единственный в мире атомный ледокольный флот. Его флагманом стал первый в мире атомный ледокол «Ленин», заложенный в 1956 году на Адмиралтейском заводе. Над ним трудились порядка 500 предприятий, разработав 76 новых типов механизмов. За 30 лет службы он прошёл более 650 тысяч миль, проведя через льды 3741 судно.
В 1970-е годы СССР приступил к созданию авианесущих крейсеров проекта 1143 — «Киев», «Минск», «Новороссийск», «Адмирал Горшков». В 1987 году взлетел первый палубный истребитель Су-27К, а 1 ноября 1989 года состоялась первая в истории отечественной авиации посадка на палубу авианосца. Так рождалась палубная авиация великой морской державы.
В эпоху холодной войны ВМФ СССР демонстрировал глобальное присутствие. Советские военно-морские базы располагались по всему миру: Куба (Сьенфуэгос), Вьетнам (Камрань), Сирия (Тартус), Йемен, Эфиопия, Сомали, Египет, Ливия, а также в Польше, Германии и Финляндии. Атомный подводный флот, начавшийся с легендарной К-3 «Ленинский комсомол», стал символом технологического прорыва. Американцы прозвали наши стратегические подлодки «оружием Судного дня», а манёвр уклонения от слежки — «Crazy Ivan» («Сумасшедший Иван»), который так пугал противника, что те предпочитали не приближаться.
О могуществе советского флота говорили даже враги. Адмирал Сергей Горшков, по словам командующего 6-м флотом США, был «главкомом устрашающей эффективности». Французский журналист Ж. Ноли писал:
«Адмирал Горшков с острым всевидящим взглядом принёс такую мощь советскому Военно-Морскому Флоту, о которой цари в своё время только мечтали».
С праздником, с 330-летием родного флота! Слава морякам, прошлым и настоящим!
-----
Ищите меня в дзен.