Несмотря на де-факто признание технологии транспорта с направляющим рельсом (транслора) бесперспективной и сворачиванием большинства разработок в этом направлении, в городах, где такие системы всё же запущены, поиск решений по "расшивке" отдельных "узких мест" продолжается.

На фото - конструкция старой (слева) и новой (справа) стрелки транслора в итальянской Падуе.

Сложности с прохождением стрелок (частые сходы с рельса, не считая шума) - одна из критических причин, почему большинство сетей этого транспорта так и остались однолинейными (в Падуе - тоже). Здесь - налицо попытка сделать прохождение стрелки более плавным за счёт гибкого (материал -?) гибрида рамного рельса и остряка.

В 2012 году технология "шинного трамвая" транслор была продана компании Alstom. Родоначальник технологии, инженер и глава фирмы Роберт Лор, скончался в возрасте 93 лет в мае этого года.

Примечательно, что компания пытается изобрести некое новое слово в пассажирском транспорте и по сей день.

Фото Ivan Furlanis. Из соцсетей