Можно ли инфраструктурно приспособить город для обслуживания маршрутками? Речь о "классических" микроавтобусах с отправкой по наполнению в объемах провозной способности, примерно соответствующей количеству желающих воспользоваться этим транспортом.

Оказывается, можно. Есть опыт Трабзона 🇹🇷, где под упорядоченную стоянку долмушей (здесь так называются маршрутки) на конечных отведены огромные территории центра. Эта на фото - крупнейшая; правее за кадром - ещё одна чуть меньше, и есть ряд мелких на 20...40 машин.

Сколько тут маршрутов - непонятно, куда они везут - надо долго разбираться. Есть и 100+ линий автобуса, с очень приличными машинами (парк - на заднем плане снимка), но ездят они редко, с невнятной регулярностью, и возят, похоже, в основном льготников - благодаря ценовой политике. Процент дотации выяснить не удалось, но подозреваю, что с таким подходом он превышает 50.

Правда, в конце 2025 тут утвердили проект ЛРТ, реализация которого не сможет не изменить, в том числе, и подхода к землепользованию