Ещё одну полосочку, и всё поедет? Это сооружение на пересечении Лоример-стрит, Монтегю-стрит и автомагистрали Уэст-Гейт находится в самом центре Мельбурна, и изначально представляет из себя перекрёсток со светофорным регулированием, только с гипертрофированной инженерией для повышения его пропускной способности.
Здесь потоки транспорта разделены по направлениям, а большие радиусы поворотов направлены на сохранение высокой скорости для сокращения времени пребывания машин в конфликтной зоне. Связь с магистралью Уэст-Гейт требует также значительной длины полос накопления, чтобы смещать потенциальные очереди с фривея внутрь узла: на съездах добавляются по 2-3 полосы для обеспечения одновременного пропуска большего числа машин за одну фазу.
За один понедельник 1.06.2026 тут во все стороны проехали 77162 автомобиля. Цена решения — огромная площадь дорожной инфраструктуры и низкая эффективность использования городской территории.
По материалам публикации Ильи Петушкова
Здесь потоки транспорта разделены по направлениям, а большие радиусы поворотов направлены на сохранение высокой скорости для сокращения времени пребывания машин в конфликтной зоне. Связь с магистралью Уэст-Гейт требует также значительной длины полос накопления, чтобы смещать потенциальные очереди с фривея внутрь узла: на съездах добавляются по 2-3 полосы для обеспечения одновременного пропуска большего числа машин за одну фазу.
За один понедельник 1.06.2026 тут во все стороны проехали 77162 автомобиля. Цена решения — огромная площадь дорожной инфраструктуры и низкая эффективность использования городской территории.
По материалам публикации Ильи Петушкова