В июне 2026 года Китай завершил монтаж 94 несущих тавровых балок на примерно 6-км эстакадном участке новой железной дороги Ганьцимодао — Гашуун-Сухайт, соединяющей сети Китая и Монголии. Балки массой до 150 т устанавливались с применением высокоточной геодезии, контроля положения конструкций и систем мониторинга безопасности.

Пассажирского движения не планируется. По крайней мере, пока. Линия рассчитана на перевозку до 30 млн т грузов в год, прежде всего угля, меди и другого минерального сырья. Проект предусматривает участки протяжённого совмещения двух стандартов (китайской стандартной и монгольской "русской") колеи на общей инфраструктуре, что должно сократить время на пограничные операции.

Запуск линии в эксплуатацию запланирован на 2027 год. Инженерные решения, применённые в проекте, связаны с сильными ветрами, песчаными бурями, экстремальными температурами и экологической уязвимостью пустыни Гоби.

Источник, ещё фото и подробности