В Эрфурте 🇩🇪 на Bahnhofstraße этим летом работал один из самых коротких в мире трамвайных маршрутов: Anger - Hauptbahnhof, длиной около 400 метров, с 2 тупиковыми оборотами и одной промежуточной остановкой.
Причина - большая реконструкция путей у главного вокзала: с 6 июля по 16 августа движение большинства обычных маршрутов через узел было закрыто. Но короткий изолированный участок до главной городской площади Anger решили не бросать и запустили по нему челнок.
На единственном вагоне работали сразу два вагоновожатых, по одному в каждой кабине. На конечных они менялись ролями, иначе каждые несколько минут пришлось бы проходить через весь вагон и запускать управление с другого конца.
Какими (социально)-экономическими причинами руководствовались власти города, не пишут, но на каждом рейсе набиралось по 20–30 пассажиров.
Источник, фото (не с того самого места, но рядом). Видео есть в соцсетях, гуглите: Zwischen dem Erfurter Hauptbahnhof und dem Anger pendelt aktuell eine Straßenbahn hin und her
Причина - большая реконструкция путей у главного вокзала: с 6 июля по 16 августа движение большинства обычных маршрутов через узел было закрыто. Но короткий изолированный участок до главной городской площади Anger решили не бросать и запустили по нему челнок.
На единственном вагоне работали сразу два вагоновожатых, по одному в каждой кабине. На конечных они менялись ролями, иначе каждые несколько минут пришлось бы проходить через весь вагон и запускать управление с другого конца.
Какими (социально)-экономическими причинами руководствовались власти города, не пишут, но на каждом рейсе набиралось по 20–30 пассажиров.
Источник, фото (не с того самого места, но рядом). Видео есть в соцсетях, гуглите: Zwischen dem Erfurter Hauptbahnhof und dem Anger pendelt aktuell eine Straßenbahn hin und her