С учетом того, что потерпевший крушение суперджет был после планового ремонта обращает на себя внимание два момента: либо в отрасли нехватка профессиональных механиков, либо пришлось производить ремонт "из говна и палок". Оба варианта возможны. В стране кадровый голод, а зарплата инженера в разы ниже, чем у курьера. Да и санкции изрядно ослабили отрасль.