Знаете, кто на шабаше ПМЭФа так и не появлялся? Премьер Мишустин.
Пока "богатые, знаменитые и допущенные к госконтрактам", обвешавшись голддиггершами бейджиками по 900 тысяч, ели бараний бок за 17, глава кабмина брал в Набережных Челнах мастер-класс по закручиванию гаек на двигателе для КАМАЗа.
Что, согласитесь, больше похоже на реальную экономику.
"Выступление премьера в графике ключевого экономического форума страны не стоит", — почему-то возмущался ворованный у @trueolen канал исаевского пула, уговаривая сам себя, будто главное в жизни — хайп. Ну, не стоит и не стоит — а почему оно должно?
Более того, из-за визита Мишустина ни Минниханов, ни ульяновский губер-новичок Русских в Питер тоже не поехали: принимали премьера. Т.е. как минимум 2 губернатора демонстративным VIP-потреблением среди инстаграм-консуматорш не занимались, договоров там сами с собой, как Моор, не подписывали. Плохо ли?
Серьёзно, все флаги на ПМЭФ, а Мишустин — в провинцию. В Ульяновске импортозамещение на ИЛ-76МД проверял. Импортозамещение (сюрприз! на советском-то самолёте) оказалось 100%. Обещал "Авиастару" (производителю транспортников, к счастью, уже избавленному от Рогозина-младшего) 1000 новых специалистов.
Потом — на "Аэрокомпозит", постучать по клеящемуся крылу для МС-21. Тоже "импортозамещение 100%" (по удивительному совпадению, лично руководство предприятия "само додумалось" и до техроцесса, и до того, что композиты рано или поздно под санкции попадут; ну, похихикали).
Далее там по мелочи: цветы главврачу-имениннице подарить, детскую больницу дооснастить.
А вчера Чемезов (ещё минус 1 в "кулуарах ПМЭФа") хвастал премьеру КАМАЗом. Дал порулить "самым русским" грузовиком, прокатил с Миннихановым на электробусе, поведал, что "благодаря поддержке правительства пандемия на занятость и загрузку мощностей не повлияла".
Тем не менее, за 4 месяца 2021-го КАМАЗ подрос производством на 40%.
Обсудили и производство экотранспорта со "сниженным углеродным следом" (это опять международочка, навстречу Чубайсу/Байдену), и компонентную базу для "зарядок" и электросиловых компонентов. Новые производства грозят запускать.
Хорошо летом в Поволжье: в ангарах "Русланы" красят, на полигоне РОСТЕХа грузовики говны месят. В сто раз интереснее Питера, как Бог свят. Мы бы тоже на месте премьера на ПМЭФ не поехали, пошёл он к чёрту к Дане Милохину.
Пока "богатые, знаменитые и допущенные к госконтрактам", обвешавшись голддиггершами бейджиками по 900 тысяч, ели бараний бок за 17, глава кабмина брал в Набережных Челнах мастер-класс по закручиванию гаек на двигателе для КАМАЗа.
Что, согласитесь, больше похоже на реальную экономику.
"Выступление премьера в графике ключевого экономического форума страны не стоит", — почему-то возмущался ворованный у @trueolen канал исаевского пула, уговаривая сам себя, будто главное в жизни — хайп. Ну, не стоит и не стоит — а почему оно должно?
Более того, из-за визита Мишустина ни Минниханов, ни ульяновский губер-новичок Русских в Питер тоже не поехали: принимали премьера. Т.е. как минимум 2 губернатора демонстративным VIP-потреблением среди инстаграм-консуматорш не занимались, договоров там сами с собой, как Моор, не подписывали. Плохо ли?
Серьёзно, все флаги на ПМЭФ, а Мишустин — в провинцию. В Ульяновске импортозамещение на ИЛ-76МД проверял. Импортозамещение (сюрприз! на советском-то самолёте) оказалось 100%. Обещал "Авиастару" (производителю транспортников, к счастью, уже избавленному от Рогозина-младшего) 1000 новых специалистов.
Потом — на "Аэрокомпозит", постучать по клеящемуся крылу для МС-21. Тоже "импортозамещение 100%" (по удивительному совпадению, лично руководство предприятия "само додумалось" и до техроцесса, и до того, что композиты рано или поздно под санкции попадут; ну, похихикали).
Далее там по мелочи: цветы главврачу-имениннице подарить, детскую больницу дооснастить.
А вчера Чемезов (ещё минус 1 в "кулуарах ПМЭФа") хвастал премьеру КАМАЗом. Дал порулить "самым русским" грузовиком, прокатил с Миннихановым на электробусе, поведал, что "благодаря поддержке правительства пандемия на занятость и загрузку мощностей не повлияла".
Тем не менее, за 4 месяца 2021-го КАМАЗ подрос производством на 40%.
Обсудили и производство экотранспорта со "сниженным углеродным следом" (это опять международочка, навстречу Чубайсу/Байдену), и компонентную базу для "зарядок" и электросиловых компонентов. Новые производства грозят запускать.
Хорошо летом в Поволжье: в ангарах "Русланы" красят, на полигоне РОСТЕХа грузовики говны месят. В сто раз интереснее Питера, как Бог свят. Мы бы тоже на месте премьера на ПМЭФ не поехали, пошёл он к чёрту к Дане Милохину.