Строительство красноярского метро наконец-то начинает переходить в активную фазу - об этом 8 июля сообщил губернатор Красноярского края Александр Усс.
Контракты с подрядчиками на работы по строительству метро в Красноярске планируется заключить в июле этого года, после чего начнется подготовка строительной площадки.
Ранее правительство Красноярского края обещало, что работы по строительству метро стартуют в первой половине 2022 года, но первая половина закончилась, а строительство - так и не началось.
Но для заключения контрактов и начала строительства вероятно нужен проект, а также положительное заключение госэкспертизы.
Подрядчик, который должен был проект переделать - АО «КраснояскТИСИЗ». Председатель совета директоров этой организации Олег Митволь - задержан.
Заказчик, который принял и оплатил неготовый и непринятый госэкспертизой продукт - красноярского метро - КГАУ «Краевое транспортное управление». Бывший руководитель этой организации, подписавший приёмку неготового проекта, Константин Мандров - задержан.
Даже если и существует в природе не очень готовый и не принятый госэкспертизой проект красноярского метро, то он скорее всего сейчас будет активно изучаться следователями и, следовательно - в работе использоваться вряд ли сможет.
Тогда о каком заключении контрактов и о каком возобновлении строительства говорит Александр Усс и зачем он вообще это говорит?
@polithvostik
Контракты с подрядчиками на работы по строительству метро в Красноярске планируется заключить в июле этого года, после чего начнется подготовка строительной площадки.
Ранее правительство Красноярского края обещало, что работы по строительству метро стартуют в первой половине 2022 года, но первая половина закончилась, а строительство - так и не началось.
Но для заключения контрактов и начала строительства вероятно нужен проект, а также положительное заключение госэкспертизы.
Подрядчик, который должен был проект переделать - АО «КраснояскТИСИЗ». Председатель совета директоров этой организации Олег Митволь - задержан.
Заказчик, который принял и оплатил неготовый и непринятый госэкспертизой продукт - красноярского метро - КГАУ «Краевое транспортное управление». Бывший руководитель этой организации, подписавший приёмку неготового проекта, Константин Мандров - задержан.
Даже если и существует в природе не очень готовый и не принятый госэкспертизой проект красноярского метро, то он скорее всего сейчас будет активно изучаться следователями и, следовательно - в работе использоваться вряд ли сможет.
Тогда о каком заключении контрактов и о каком возобновлении строительства говорит Александр Усс и зачем он вообще это говорит?
@polithvostik