Три дня назад в Совете Федерации обсуждали сомнительную инициативу о локализации машин для такси. Автор такого законопроекта — сенатор Кутепов — поспешил успокоить: если у самозанятого таксиста уже есть иностранное авто, то на него новые требования распространяться не будут. Лучше не стало от его слов, ведь выводить из-под требований вновь пришедших в отрасль самозанятых не планируется.
Напомним один момент. Относительно недавно вступил в силу новый закон о такси. Он ввёл в легальное поле самозанятых таксистов, что позволяло, помимо прочего, решить вопрос дефицита водителей в этой сфере. И инициатива сенатора разрушит позитивный эффект нововведения, фактически закрыв доступ в отрасль новым самозанятым таксистам.
Самозанятые на своих или арендованных авто составляют основную массу отрасли. А по новому законопроекту получится так: машина не локализована в должной мере — сиди без работы.
Очень уж сомневаемся, что меры по усилению дефицита водителей спровоцируют развитие сферы такси (и уж тем более вызовут взрыв спроса на отечественные машины в отрасли).
Напомним один момент. Относительно недавно вступил в силу новый закон о такси. Он ввёл в легальное поле самозанятых таксистов, что позволяло, помимо прочего, решить вопрос дефицита водителей в этой сфере. И инициатива сенатора разрушит позитивный эффект нововведения, фактически закрыв доступ в отрасль новым самозанятым таксистам.
Самозанятые на своих или арендованных авто составляют основную массу отрасли. А по новому законопроекту получится так: машина не локализована в должной мере — сиди без работы.
Очень уж сомневаемся, что меры по усилению дефицита водителей спровоцируют развитие сферы такси (и уж тем более вызовут взрыв спроса на отечественные машины в отрасли).