Нужна ли машина в Москве?
Гена:
Привет, мой дорогой подписчик!
Сегодня расскажу тебе о своих попытках использования авто в Москве. Рекомендую налить чайку☕️, насыпать печенек🍪 в блюдце и укутаться пледом. Пост традиционно будет длинным. Придется немного потерпеть моих букв.
После переезда жизнь стала более-менее стабильной. Депозит за квартиру мы выплатили, домой все необходимое потихоньку закупили. Ежемесячные затраты стали стабильными, и мы решили немного «приспустить вожжи». Все лето в будни мы просто работали, а по выходным изучали Москву: ездили по паркам, площадям, посещали торговые центры, гуляли по историческому центру. Весной и летом Москва просто чудесна: зелёная, чистая, относительно безлюдная… но речь сегодня не об этом.
Как вам известно, я работал в центре - м. Крестьянская застава, куда можно было спокойно добираться на метро за 30 минут +10 минут до метро от дома и +5 минут от метро. Каждое утро я точно знал, что если встану в 7-15 и выйду из дома в 8-15, то на работе буду вовремя. Эта предсказуемость и стабильность меня устраивала. Проходя утром мимо улицы Профсоюзной (крупная артерия города, которая, сливаясь с Ленинским проспектом, тянется от самого МКАДа до центра Москвы), видел, как там плотно и нервно все стоит на крепкие 8 баллов по Яндексу. Это окончательно отбило у меня желание ездить на машине на работу. Я с детва не люблю куда-либо опаздывать и отношусь к этому с острой щепетильностью, к тому же, я понятия не имел, как и где мне парковать машину в центре. Решил использовать машину по выходным. Я очень долго не совался в центр – банально было страшно. Ездил в основном по району и в сторону области. В основном это были поездки из разряда доехать до пятёрочки (лень много переть на себе) или на строительный рынок за новым шлангом для душа. Моя первая действительно впечатлительная поездка была в «Мегу - Тёплый стан». Это не то что поездка, это прям крестовый поход⚔️ был для меня. Нам как-то приспичило посетить то ли Ашан, то ли опять Икею – не суть. Как сейчас помню, это был обед субботы. Я заранее подготовился. Построил маршрут, чтоб наверняка и для полной визуализации посмотрел его на «спутнике» в Яндексе и съездил на ближайшую заправку, которую до этого присмотрел, ходя мимо нее к метро каждое утро. (Так не смеяться! 🤓Вот такой я задрот, изучил маршрут к ней пешком. Для меня там был непонятный заезд.) Надо признать, заправил я полный бак, опасаясь встрять в какую-нибудь пробку на МКАД, в которой просижу несколько часов. Для меня слово МКАД звучало как Нарния, что-то такое необъятное и неизведанное. Я прикоснулся к этому чуду только однажды до этого – при переезде и, помнится, мне не понравилось. И так я подготовился, и мы выдвинулись. Все шло нормально ровно до того момента, как мы подъехали к развязке на МКАД. Пугал вид самой развязки своей массивностью, будто подъезжаешь к какому-то огромному спруту 🐙с бессчётным количеством щупальцев-съездов. И вот это вот женский голос из навигатора, предлагающий тебе свернуть через 300 метров куда-то направо, заставляет нервничать еще сильнее, так как за ближайшие 7 секунд ты проехал уже 3 каких-то поворота направо, ведущих хрен знает куда. Судя по поведению водителей возле развязки начинаешь нервничать не только ты в этот момент. Все норовят подрезать и повернуть не со своего ряда, кто-то промахивается, сдает с аварийками задним ходом с самого заезда или съезда. Все эти развязки и эстакады для меня тогда казались какими-то неочевидными. Я не привык не видеть конечной точки кольца или перекрёстка, или хоть какого-то ориентира. В Саратове я всегда чётко знал где и как мне нужно повернуть. На самом МКАДе пугала скорость потока 100-120 км/ч. и несчётное количество полос. Очень уж боязно было перестраиваться и контролировать, что происходит у тебя в слепых зонах (автомобилисты меня поймут). Ну и конечно вишенкой на торте стала пробка на подъезде к Меге и отсутствие парковочных мест вблизи входа. Я первый раз в жизни увидел такую здоровенную парковку, да еще и с круговыми движениями на ней. В общем впечатлений масса, комфорта от передвижения ноль. Через пар
Гена:
Привет, мой дорогой подписчик!
Сегодня расскажу тебе о своих попытках использования авто в Москве. Рекомендую налить чайку☕️, насыпать печенек🍪 в блюдце и укутаться пледом. Пост традиционно будет длинным. Придется немного потерпеть моих букв.
После переезда жизнь стала более-менее стабильной. Депозит за квартиру мы выплатили, домой все необходимое потихоньку закупили. Ежемесячные затраты стали стабильными, и мы решили немного «приспустить вожжи». Все лето в будни мы просто работали, а по выходным изучали Москву: ездили по паркам, площадям, посещали торговые центры, гуляли по историческому центру. Весной и летом Москва просто чудесна: зелёная, чистая, относительно безлюдная… но речь сегодня не об этом.
Как вам известно, я работал в центре - м. Крестьянская застава, куда можно было спокойно добираться на метро за 30 минут +10 минут до метро от дома и +5 минут от метро. Каждое утро я точно знал, что если встану в 7-15 и выйду из дома в 8-15, то на работе буду вовремя. Эта предсказуемость и стабильность меня устраивала. Проходя утром мимо улицы Профсоюзной (крупная артерия города, которая, сливаясь с Ленинским проспектом, тянется от самого МКАДа до центра Москвы), видел, как там плотно и нервно все стоит на крепкие 8 баллов по Яндексу. Это окончательно отбило у меня желание ездить на машине на работу. Я с детва не люблю куда-либо опаздывать и отношусь к этому с острой щепетильностью, к тому же, я понятия не имел, как и где мне парковать машину в центре. Решил использовать машину по выходным. Я очень долго не совался в центр – банально было страшно. Ездил в основном по району и в сторону области. В основном это были поездки из разряда доехать до пятёрочки (лень много переть на себе) или на строительный рынок за новым шлангом для душа. Моя первая действительно впечатлительная поездка была в «Мегу - Тёплый стан». Это не то что поездка, это прям крестовый поход⚔️ был для меня. Нам как-то приспичило посетить то ли Ашан, то ли опять Икею – не суть. Как сейчас помню, это был обед субботы. Я заранее подготовился. Построил маршрут, чтоб наверняка и для полной визуализации посмотрел его на «спутнике» в Яндексе и съездил на ближайшую заправку, которую до этого присмотрел, ходя мимо нее к метро каждое утро. (Так не смеяться! 🤓Вот такой я задрот, изучил маршрут к ней пешком. Для меня там был непонятный заезд.) Надо признать, заправил я полный бак, опасаясь встрять в какую-нибудь пробку на МКАД, в которой просижу несколько часов. Для меня слово МКАД звучало как Нарния, что-то такое необъятное и неизведанное. Я прикоснулся к этому чуду только однажды до этого – при переезде и, помнится, мне не понравилось. И так я подготовился, и мы выдвинулись. Все шло нормально ровно до того момента, как мы подъехали к развязке на МКАД. Пугал вид самой развязки своей массивностью, будто подъезжаешь к какому-то огромному спруту 🐙с бессчётным количеством щупальцев-съездов. И вот это вот женский голос из навигатора, предлагающий тебе свернуть через 300 метров куда-то направо, заставляет нервничать еще сильнее, так как за ближайшие 7 секунд ты проехал уже 3 каких-то поворота направо, ведущих хрен знает куда. Судя по поведению водителей возле развязки начинаешь нервничать не только ты в этот момент. Все норовят подрезать и повернуть не со своего ряда, кто-то промахивается, сдает с аварийками задним ходом с самого заезда или съезда. Все эти развязки и эстакады для меня тогда казались какими-то неочевидными. Я не привык не видеть конечной точки кольца или перекрёстка, или хоть какого-то ориентира. В Саратове я всегда чётко знал где и как мне нужно повернуть. На самом МКАДе пугала скорость потока 100-120 км/ч. и несчётное количество полос. Очень уж боязно было перестраиваться и контролировать, что происходит у тебя в слепых зонах (автомобилисты меня поймут). Ну и конечно вишенкой на торте стала пробка на подъезде к Меге и отсутствие парковочных мест вблизи входа. Я первый раз в жизни увидел такую здоровенную парковку, да еще и с круговыми движениями на ней. В общем впечатлений масса, комфорта от передвижения ноль. Через пар