Закупки без тупиков: на форуме обсудили правовые барьеры для портов
Как сделать так, чтобы сложные правила закупок не тормозили развитие портовой инфраструктуры? Этому посвятили отдельную дискуссию на I Международном форуме портовых городов в Светлогорске.
Директор ООО «Балтийский тендерный центр» Виктор Дон рассказал о правовых коллизиях, возникающих при заключении контрактов с единственным поставщиком после несостоявшихся торгов. Одна из проблем особенно заметна в регионах, где выбор подрядчиков ограничен.
«Местные подрядчики зачастую не могут участвовать в закупках, если торги не состоялись: при согласовании контракта с единственным поставщиком от них требуют опыт, которого у них нет в реестре», — отметил он.
В качестве решения предложено после двух несостоявшихся из-за отсутствия заявок торгов не применять дополнительные требования к опыту подрядчика. Еще одна поднятая проблема касается ответственности СРО при заключении контрактов с единственным поставщиком.
О практике государственных заказчиков рассказал заместитель начальника контрактной службы ФГБУ «СЛО «Россия» Александр Шехов.
В центре внимания оказались стоимость независимых гарантий и риски при составлении смет.
Своим опытом поделилась и начальник отдела организации закупок Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» Зоя Шевчук. На предприятии перешли от формальной оценки документов к комплексной проверке потенциальных контрагентов с участием подразделений экономической безопасности.
Также участники обсудили национальный режим, закрытые закупки, офсетные договоры и возможности медиации в проектах портовой инфраструктуры.
Как сделать так, чтобы сложные правила закупок не тормозили развитие портовой инфраструктуры? Этому посвятили отдельную дискуссию на I Международном форуме портовых городов в Светлогорске.
Директор ООО «Балтийский тендерный центр» Виктор Дон рассказал о правовых коллизиях, возникающих при заключении контрактов с единственным поставщиком после несостоявшихся торгов. Одна из проблем особенно заметна в регионах, где выбор подрядчиков ограничен.
«Местные подрядчики зачастую не могут участвовать в закупках, если торги не состоялись: при согласовании контракта с единственным поставщиком от них требуют опыт, которого у них нет в реестре», — отметил он.
В качестве решения предложено после двух несостоявшихся из-за отсутствия заявок торгов не применять дополнительные требования к опыту подрядчика. Еще одна поднятая проблема касается ответственности СРО при заключении контрактов с единственным поставщиком.
О практике государственных заказчиков рассказал заместитель начальника контрактной службы ФГБУ «СЛО «Россия» Александр Шехов.
В центре внимания оказались стоимость независимых гарантий и риски при составлении смет.
Своим опытом поделилась и начальник отдела организации закупок Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» Зоя Шевчук. На предприятии перешли от формальной оценки документов к комплексной проверке потенциальных контрагентов с участием подразделений экономической безопасности.
Также участники обсудили национальный режим, закрытые закупки, офсетные договоры и возможности медиации в проектах портовой инфраструктуры.