Строительство метанолового завода в Усть-Луге – главное больное место «белорусского» миллиардера Михаила Гуцериева.
Недавно его пиарщики обеспечили выход небольшого интервью в «Фонтанке», где с претензией на объективность, но в максимально щадящем ключе были описаны причины задержки строительства.
Комментарии по основной ссылке отмодерировали, но (пока еще) забыли это сделать по прямой ссылке на них. Читатели там справедливо интересуются, зачем вблизи к Санкт-Петербургу опасное и вредное химическое производство и не станет ли этот проект Гуцериева очередным надувательством наподобие аферы с БИН-банком.
Между тем, проект рискует сорваться из-за финансовых проблем Гуцериева (передают, что собранные средства частично разошлись по другим проектам, в частности на покупку логопарка «Крекшино») и вероятной переоценки потребности мировых рынков в метаноле.
Пока Михаил Сафарбекович собирал инвестиции, размещение в иностранной и российской прессе материалов и экспертных мнений о росте спроса и прекрасных перспективах производства метилового спирта было уместным, однако сейчас пришла пора столкнуться с реальностью.
К тому же, Гуцериев успел вложиться, в том числе лоббистским ресурсом, в строительство 200-метровых суперпаромов для Усть-Луги в Турции. Один уже спущен на воду. Если этим паромам не придется возить цистерны с гуцериевским метанолом, это станет личной катастрофой олигарха.
Очень тонкий вопрос: что будут делать (с Гуцериевым) партнеры и инвесторы завода, среди которых есть высокопоставленные российские чиновники, когда станет понятно, что он не будет запущен в обозримом будущем?
Недавно его пиарщики обеспечили выход небольшого интервью в «Фонтанке», где с претензией на объективность, но в максимально щадящем ключе были описаны причины задержки строительства.
Комментарии по основной ссылке отмодерировали, но (пока еще) забыли это сделать по прямой ссылке на них. Читатели там справедливо интересуются, зачем вблизи к Санкт-Петербургу опасное и вредное химическое производство и не станет ли этот проект Гуцериева очередным надувательством наподобие аферы с БИН-банком.
Между тем, проект рискует сорваться из-за финансовых проблем Гуцериева (передают, что собранные средства частично разошлись по другим проектам, в частности на покупку логопарка «Крекшино») и вероятной переоценки потребности мировых рынков в метаноле.
Пока Михаил Сафарбекович собирал инвестиции, размещение в иностранной и российской прессе материалов и экспертных мнений о росте спроса и прекрасных перспективах производства метилового спирта было уместным, однако сейчас пришла пора столкнуться с реальностью.
К тому же, Гуцериев успел вложиться, в том числе лоббистским ресурсом, в строительство 200-метровых суперпаромов для Усть-Луги в Турции. Один уже спущен на воду. Если этим паромам не придется возить цистерны с гуцериевским метанолом, это станет личной катастрофой олигарха.
Очень тонкий вопрос: что будут делать (с Гуцериевым) партнеры и инвесторы завода, среди которых есть высокопоставленные российские чиновники, когда станет понятно, что он не будет запущен в обозримом будущем?