ПРАВДА ЗА ВЕЛОСИПЕДОМ

Реки.

Решил отдельно написать про реки, может кому-то пригодится эта информация для планирования своего маршрута.

На участке Певек - развилка на Эгвекинот бродов почти нет, везде есть мосты. Дальше до Эгвекинота мостов нет, много мелких и крупных рек. От поворота на Эгвекинот до Валунистого броды - постоянно и в большом количестве.

Мелкие реки и ручьи мы переходили пешком. Высота воды - от щиколоток до попы. Течение - от слабого до среднего. Если не глубоко, то переходили реки с велосипедами рядом. Если высота воды по колено или выше и плюс быстрое течение, то перевозили каждый велосипед вдвоем или втроем, где-то снимали сумки и перетаскивали отдельно сначала сумки, потом велосипеды.

Если совсем глубоко и сильное течение, то переплывали на пакрафтах. С собой у нас было три пакрафта - на каждого по одному. Всего на пакрафтах переправлялись 4 раза, это были реки:
1. Кооквын (Глубокая), она прям возле Водомута;
2. Пустынная;
3. Майнуттыкин;
4. Танюрер.
Плюс была еще пятая глубокая река Тнэквеем, это 35км после Валунистого, но там нас перевезли на грейдере.

Помимо этого проблемные броды были на реках Чинатэнмээм (Ледяная), Малый Танюрер, Угловая, Конталяваам, Голубая. Проблемные, потому что было бы воды чуть больше, то пришлось бы надуваться.

По большому счету, все зависит от уровня воды в конкретный момент времени, если воды мало, то, теоретически, все реки можно перейти вброд, если воды средне, как было у нас, то иногда приходится надувать лодки. Много воды - частые надувы.

Чтобы не переобуваться по сто раз, лучше брать с собой неопреновые носки с кроксами и ехать в них.

Фото:
1. Сильное течение на Конталявааме;
2. С велосипедом на плече через Выквыльвэгыргын;
3. Брод Гиркывеема перед Паляваамом;
4. Лёха проверяет глубину;
5. На пакрафте через Кооквын;
6. На Пустынной;
7. Прошли Майнуттыкин;
8-10. Танюрер.

#ВелоПевекЭгвекинот
#Чукотка