> Результаты пятничного голосования не были публично доступны, но несколько дипломатов рассказали Euronews, как позиционирует себя каждое государство-член ЕС:

> За увеличение пошлин в отношении китайских электромобилей выступили 10 стран: Болгария, Дания, Эстония, Франция, Ирландия, Италия, Литва, Латвия, Нидерланды и Польша. (45,99% населения ЕС)

> Воздержались 12: Бельгия, Греция, Испания, Хорватия, Кипр, Люксембург, Австрия, Португалия, Румыния, Швеция и Финляндия. (31,36%)

> Против пятеро: Германия, Венгрия, Мальта, Словения и Словакия. (22,65%)

В итоге пошлины вступят в силу с 1 ноября, да. Потому что евродемократия, хозяин сказал "надо". Обсуждать с Китаем детали будут до 30 октября, но надежда на то, что договорятся, призрачная.

К существующей ставке в 10%, напомню, прибавится:

+ 7.8% для Теслы из Китая
+ 17% для BYD
+ 18.8% для Geely
+ 35.3% для SAIC

Для прочих компаний, которые "сотрудничали с расследованием ЕС" 20.7%, которые нет - 35.3%

Ко всем числам плюс 10, напомню.

То есть с 1 ноября часть продукции автопрома КНР будет под пошлиной +45.3%.

Китай пойдёт щемить европейских производителей престижного хавчика, как Онищенко после неудачных высказываний Эрдогана срочно находил в турецких помидорах какого-нибудь очередного слоноподобного помидорожора, из-за чего экспорт вставал за считанные часы и султан сразу начинал маневрировать.

Что ж, на освободившееся место могут и должны прийти другие производители качественной пищевой продукции, из более вменяемых стран. Ну вы поняли.