Глава РЖД Олег Белозёров объявил о планах поэтапного перехода к беспилотному управлению поездами в течение 25 лет. При этом он подчеркнул, что действия в форс-мажорных обстоятельствах пока должен выполнять человек, не исключив создания новой роботизированной платформы.
Белозёров прекрасно понимает — с каждым днём его позиции не становятся сильнее. После более чем 10 лет на посту к работе госмонополии есть объективные претензии. Ситуацию усугубляет и ослабление позиций вице-премьера Виталия Савельева и группы Ротенбергов, обеспечивающих ему политическую устойчивость. В это же время группа Белоусова с главой Минтранса Андреем Никитиным также планирует заполучить в орбиту своего влияния такой ценный актив как РЖД. Впрочем, желают этого и другие группы.
На этом фоне Белозёров делает нестандартные шаги, чтобы повысить шансы продержаться на посту ещё какое-то время. Теме беспилотного транспорта сейчас уделяется много внимания, в том числе, и руководством страны. Заявление гендиректора РЖД — попытка продемонстрировать, что сохранение его на посту может быть не только ради удержания статуса-кво, но и для перспективного развития железнодорожного транспорта.
Кроме того, таким образом Белозеров стремится получить публичное одобрение своей работы. Но самое главное — эта тема может стать хорошей платформой для создания коалиции с другими элитными группами. Например, с группой Грефа, которая активно развивается в сфере ИИ, с группой Ковальчуков, у которой в активах Яндекс с их ИИ-продуктами, и с группой Мишустина, которая также делает усилия по расширению влияния в сфере искусственного интеллекта.
@Preemnik
Белозёров прекрасно понимает — с каждым днём его позиции не становятся сильнее. После более чем 10 лет на посту к работе госмонополии есть объективные претензии. Ситуацию усугубляет и ослабление позиций вице-премьера Виталия Савельева и группы Ротенбергов, обеспечивающих ему политическую устойчивость. В это же время группа Белоусова с главой Минтранса Андреем Никитиным также планирует заполучить в орбиту своего влияния такой ценный актив как РЖД. Впрочем, желают этого и другие группы.
На этом фоне Белозёров делает нестандартные шаги, чтобы повысить шансы продержаться на посту ещё какое-то время. Теме беспилотного транспорта сейчас уделяется много внимания, в том числе, и руководством страны. Заявление гендиректора РЖД — попытка продемонстрировать, что сохранение его на посту может быть не только ради удержания статуса-кво, но и для перспективного развития железнодорожного транспорта.
Кроме того, таким образом Белозеров стремится получить публичное одобрение своей работы. Но самое главное — эта тема может стать хорошей платформой для создания коалиции с другими элитными группами. Например, с группой Грефа, которая активно развивается в сфере ИИ, с группой Ковальчуков, у которой в активах Яндекс с их ИИ-продуктами, и с группой Мишустина, которая также делает усилия по расширению влияния в сфере искусственного интеллекта.
@Preemnik