🛡ТОП преемников Олега Белозерова. Сценарии транзита. Сохранение контроля за группой Ротенбергов.
Ранее мы писали о причинах возрастающей вероятности скорой отставки главы РЖД Олега Белозерова. В связи с этим открывается несколько возможных сценариев вокруг кандидатуры следующего гендиректора госкорпорации.
Сценарий, за который активнее всего борется группа Ротенбергов — сохранение своего контроля над РЖД. Госкорпорация давно является одной из основополагающих частей их бизнес-империи.
Длительное время группа полностью контролировала транспортный каркас страны: профильное министерство в Правительстве, профильный вице-премьер Виталий Савельев, контролирующие службы, государственные корпорации и обслуживающие их частные компании. После курских антикоррупционных уголовных дел этот контроль начал ослабевать. Минтранс выпал из управленческого контура Ротенбергов с назначением на пост главы представителя группы Белоусова Андрея Никитина. Под угрозой отставки до сих пор работает вице-премьер Виталий Савельев, которому необходимо реабилитироваться до весны 2026 года — срок, поставленный Президентом. Также группа утратила львиную долю влияния в ГТЛК после того как пост её директора был вынужден покинуть Евгений Дитрих.
Несмотря на все потери, Ротенберги получили в кураторство одну из крупнейших госкорпораций — Роскосмос. Исходя из этого, руководство страны, вероятнее всего, будет рассматривать сценарий передачи РЖД в управление другой элитной группе: для того, чтобы компенсировать элитный баланс; убрать Олега Белозерова после многочисленных управленческих проколов; переориентировать госкорпорацию на более значимые направления и задачи. Однако если группе Ротенбергов всё же удастся сохранить контроль, отделавшись только потерей административных рычагов в транспортной отрасли, основными кандидатурами становятся два человека.
Сенатор Евгений Дитрих (№1) на сегодняшний день — наиболее консенсусная фигура. С одной стороны, он давно выстроил отношения с группой Ротенбергов, с другой, с недавнего времени он плотно взаимодействует с группой Белоусова, которая сейчас контролирует административные рычаги в системе транспорта. В случае назначения Дитриха РЖД вероятнее всего, сохранит прежний курс по большей части направлений, однако, все ключевые игроки в отрасли на текущий момент получат влияние в вопросах текущей работы и стратегического развития.
В случае, если Ротенбергам удастся сохранить единоличный контроль над госкорпорацией, другой возможной кандидатурой может стать заместитель министра транспорта Алексей Шило (№4). Шило также человек из орбиты влияния Ротенбергов, который долгое время проработал в РЖД. До перехода в Минтранс он занимал должность заместителя гендиректора. В 2024 году он перешел на позицию замминистра транспорта к Роману Старовойту. В министерстве Шило занимался вопросами регулирования железнодорожного транспорта. Впрочем, учитывая не самые крепкие позиции группы на сегодняшний день, этот вариант — один из самых маловероятных.
@Preemnik
Ранее мы писали о причинах возрастающей вероятности скорой отставки главы РЖД Олега Белозерова. В связи с этим открывается несколько возможных сценариев вокруг кандидатуры следующего гендиректора госкорпорации.
Сценарий, за который активнее всего борется группа Ротенбергов — сохранение своего контроля над РЖД. Госкорпорация давно является одной из основополагающих частей их бизнес-империи.
Длительное время группа полностью контролировала транспортный каркас страны: профильное министерство в Правительстве, профильный вице-премьер Виталий Савельев, контролирующие службы, государственные корпорации и обслуживающие их частные компании. После курских антикоррупционных уголовных дел этот контроль начал ослабевать. Минтранс выпал из управленческого контура Ротенбергов с назначением на пост главы представителя группы Белоусова Андрея Никитина. Под угрозой отставки до сих пор работает вице-премьер Виталий Савельев, которому необходимо реабилитироваться до весны 2026 года — срок, поставленный Президентом. Также группа утратила львиную долю влияния в ГТЛК после того как пост её директора был вынужден покинуть Евгений Дитрих.
Несмотря на все потери, Ротенберги получили в кураторство одну из крупнейших госкорпораций — Роскосмос. Исходя из этого, руководство страны, вероятнее всего, будет рассматривать сценарий передачи РЖД в управление другой элитной группе: для того, чтобы компенсировать элитный баланс; убрать Олега Белозерова после многочисленных управленческих проколов; переориентировать госкорпорацию на более значимые направления и задачи. Однако если группе Ротенбергов всё же удастся сохранить контроль, отделавшись только потерей административных рычагов в транспортной отрасли, основными кандидатурами становятся два человека.
Сенатор Евгений Дитрих (№1) на сегодняшний день — наиболее консенсусная фигура. С одной стороны, он давно выстроил отношения с группой Ротенбергов, с другой, с недавнего времени он плотно взаимодействует с группой Белоусова, которая сейчас контролирует административные рычаги в системе транспорта. В случае назначения Дитриха РЖД вероятнее всего, сохранит прежний курс по большей части направлений, однако, все ключевые игроки в отрасли на текущий момент получат влияние в вопросах текущей работы и стратегического развития.
В случае, если Ротенбергам удастся сохранить единоличный контроль над госкорпорацией, другой возможной кандидатурой может стать заместитель министра транспорта Алексей Шило (№4). Шило также человек из орбиты влияния Ротенбергов, который долгое время проработал в РЖД. До перехода в Минтранс он занимал должность заместителя гендиректора. В 2024 году он перешел на позицию замминистра транспорта к Роману Старовойту. В министерстве Шило занимался вопросами регулирования железнодорожного транспорта. Впрочем, учитывая не самые крепкие позиции группы на сегодняшний день, этот вариант — один из самых маловероятных.
@Preemnik