Погрузка на сети РЖД в 2026 году рискует упасть до исторического минимума за 25 лет — аналитики «Эйлер» прогнозируют снижение на 4% до 1,073 млрд т. Ниже этой отметки показатель опускался лишь в 2001 году. Сильнее всего просядет каменный уголь — минус 17,4 млн т, следом строительные грузы — минус 12,5 млн т. Дополнительный риск — чёрные металлы: около 40% российского стального экспорта приходится на страны Ближнего Востока и Северной Африки, где конъюнктура сейчас особенно нестабильна.

Эксперты объясняют происходящее тяжёлой рыночной конъюнктурой — и с этим не поспоришь. Однако на неё накладывается и неэффективная тарифная политика РЖД под руководством Олега Белозерова: вместо того чтобы поддержать ту же угольную промышленность, находящуюся в глубоком кризисе, госкорпорация год за годом повышала тарифы. Теперь придётся пожинать плоды.

@Preemnik