Мурманский судоремонтный завод возобновляет работу, что серьезно укрепляет позиции его бенефициара, владельца S7 Group Владислава Филёва. Предприятие летом 2026 года начнёт ремонт рыболовецкого флота и кораблей пограничной службы, в перспективе — атомных ледоколов. Филёв, уже занимающий серьёзную нишу в коммерческих пассажирских авиаперевозках, заходит в судоремонт — сегмент с высоким спросом и благоприятной экономической ситуацией. В Мурманской области местные верфи не успевают за потребностями отрасли, около 70% российских судов ремонтируется за рубежом. Дефицит мощностей в регионе серьёзный, особенно для средне- и крупнотоннажного флота. Это не только прибыльный бизнес, но и потенциал для политического влияния.

Завод закрылся в 2012 году после банкротства. Осенью 2023 года правительство региона и S7 Group договорились возродить предприятие. Космический центр «Морской старт», структура S7, в январе 2025 года выкупил территорию и переименовал юридическое лицо в МСРЗ. У завода три плавучих дока, два модернизируют. Самый мощный грузоподъёмностью 30 тыс. тонн привезли в августе 2025-го. Инвестиции — не менее 2 млрд рублей.

Позиции губернатора Мурманской области Андрея Чибиса также укрепляются, но по касательной — это возрождение одного из основных предприятий региона и решение проблемы ремонта флота. Плюс и для главы «Росатома» Алексея Лихачёва — ФГУП «Атомфлот», входящее в структуру госкорпорации, получит дополнительные мощности для ремонта ледоколов. Это снимет перегрузку собственной базы предприятия в пиковый сезон август-сентябрь.

@Preemnik