Атаки на танкеры в Чёрном и Азовском морях на прошлой неделе создали серьезные проблемы с отгрузкой зерна. Решение этой ситуации укрепило позиции вице-премьера Дмитрия Патрушева и министра сельского хозяйства Оксаны Лут. Они оперативно решают эти проблемы во взаимодействии с РЖД. Правительство готовит выделение 10 млрд рублей на субсидирование железнодорожных перевозок. Эти средства позволят переориентировать экспортные потоки с Азова на порты Балтийского моря и Дальнего Востока.
Ранее квоты на субсидирование железнодорожных тарифов для зерна были полностью исчерпаны, а прием новых заявок приостановлен. Тот факт, что РЖД сразу согласились на новые условия, говорит о высоком влиянии группы Патрушева в решении подобных вопросов, а также о способности защищать интересы подшефной отрасли во время кризиса. Перевод логистики на Балтику увеличивает издержки на 35–50 долларов за тонну. Субсидии компенсируют этот рост затрат. Данная мера не устранит логистические ограничения полностью. Однако она позволит сохранить позиции на внешних рынках и не допустить переизбытка зерна внутри страны.
@Preemnik
Ранее квоты на субсидирование железнодорожных тарифов для зерна были полностью исчерпаны, а прием новых заявок приостановлен. Тот факт, что РЖД сразу согласились на новые условия, говорит о высоком влиянии группы Патрушева в решении подобных вопросов, а также о способности защищать интересы подшефной отрасли во время кризиса. Перевод логистики на Балтику увеличивает издержки на 35–50 долларов за тонну. Субсидии компенсируют этот рост затрат. Данная мера не устранит логистические ограничения полностью. Однако она позволит сохранить позиции на внешних рынках и не допустить переизбытка зерна внутри страны.
@Preemnik