Lufthansa решила не мыть туалеты в качестве эксперимента.
Очередная новость из Германии – на этот раз от немецкого нацпера, который пробует отказаться от уборки уборных. Конечно, не полностью, а только между короткими рейсами на 20 европейских маршрутах, исключая вылеты из Франкфурта и Мюнхена. Новая концепция "легкой уборки", о которой стало известно из внутреннего письма членам экипажей, уже тестируется – с 16 по 29 марта.
Идея в том, что авиакомпания решила убираться в эконом-классе не после каждого рейса, а "по необходимости". Бортпроводники проверяют самолеты между вылетами и вызывают уборщиков только в том случае, если туалеты и спинки кресел заросли грязью действительно нужно почистить. Уборщиков теперь не четыре, а два на борт.
Цель Lufthansa предсказуема – снижение расходов. В компании сейчас (с 2024 года) действует программа экономии Turnaround, одна из мер в рамках которой – сокращение 4 тыс. рабочих мест.
Lufthansa не позиционирует себя как лоукостер, но по сути стала близка к этому формату. Она убрала бесплатный выбор мест в экономе, из питания оставила небольшую бутылку воды и шоколад, а соответствие нормам габаритов ручной клади на гейте стали проверять максимально строго.
Прошлый год был для Lufthansa довольно финансово стабильным: выручка составила €39,6 млрд (+5%), чистая прибыль – €1,34 млрд (-3%), скорректированная прибыль до уплаты процентов и налогов (EBIT) – €2 млрд (+19%). Но начало 2026-го для нее (как и для многих других авиакомпаний) омрачает ситуация на Ближнем Востоке, из-за которой растут цены на топливо, а прогнозы на год становятся неопределеннее.
Не лучше положение и у западных коллег: к примеру, скандинавская SAS отменила около 1 тыс. рейсов на апрель, United Airlines планирует сократить около 5% рейсов.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Очередная новость из Германии – на этот раз от немецкого нацпера, который пробует отказаться от уборки уборных. Конечно, не полностью, а только между короткими рейсами на 20 европейских маршрутах, исключая вылеты из Франкфурта и Мюнхена. Новая концепция "легкой уборки", о которой стало известно из внутреннего письма членам экипажей, уже тестируется – с 16 по 29 марта.
Идея в том, что авиакомпания решила убираться в эконом-классе не после каждого рейса, а "по необходимости". Бортпроводники проверяют самолеты между вылетами и вызывают уборщиков только в том случае, если туалеты и спинки кресел заросли грязью действительно нужно почистить. Уборщиков теперь не четыре, а два на борт.
Цель Lufthansa предсказуема – снижение расходов. В компании сейчас (с 2024 года) действует программа экономии Turnaround, одна из мер в рамках которой – сокращение 4 тыс. рабочих мест.
Lufthansa не позиционирует себя как лоукостер, но по сути стала близка к этому формату. Она убрала бесплатный выбор мест в экономе, из питания оставила небольшую бутылку воды и шоколад, а соответствие нормам габаритов ручной клади на гейте стали проверять максимально строго.
Прошлый год был для Lufthansa довольно финансово стабильным: выручка составила €39,6 млрд (+5%), чистая прибыль – €1,34 млрд (-3%), скорректированная прибыль до уплаты процентов и налогов (EBIT) – €2 млрд (+19%). Но начало 2026-го для нее (как и для многих других авиакомпаний) омрачает ситуация на Ближнем Востоке, из-за которой растут цены на топливо, а прогнозы на год становятся неопределеннее.
Не лучше положение и у западных коллег: к примеру, скандинавская SAS отменила около 1 тыс. рейсов на апрель, United Airlines планирует сократить около 5% рейсов.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX