Синхронизировались с Ил-114-300 и прилетели в Узбекистан проходить испытание жарой: @Premni – в Ташкент с Centrum Air (об этом позже), а "Ил" – в Бухару.

Как известно, региональный самолет первым из отечественных новинок получил сертификат типа в этом году, но с ограничениями, одно из которых – температурный диапазон работы от -9 до +25°C. Как раз расширять его в условиях экстремально высоких температур прибыл опытный борт.

Ил-114-300 совершил беспосадочный перелет из "Жуковского" в аэропорт Бухары. Преодолел расстояние 2,7 тыс. км за 6 часов 15 минут. Для сравнения: сейчас авиакомпании выполняют рейсы между Москвой и Бухарой примерно за 4 ч, но это на среднемагистральных Boeing 737/Airbus A320, крейсерская скорость которых ~800 км/ч, тогда как у Ил-114 – 450-500 км/ч.

В Узбекистане Ил-114-300 должен выполнить больше 30 полетов. Главная задача испытаний – подтвердить работоспособность систем ВС при высоких температурах наружного воздуха: устойчивость работы силовой установки (двигатель ТВ7-117СТ-01 уже сертифицирован в температурном диапазоне от -60 до +60°C), авионики, вспомогательных систем самолета и интерьера.

Греемся в ташкентских +40°C и желаем соотечественнику удачи.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX