Крупнейшие российские авиакомпании останутся убыточными в 2021 году.
Выручка может вырасти на четверть - до 800-830 млрд руб. - по сравнению с прошлым годом, прогнозирует Национальное рейтинговое агентство (НРА).
Убыток сократится почти вдвое и составит около 70 млрд руб., считают аналитики НРА.
Пассажиропоток на международных линиях останется низким. В лучшем случает он вырастет до 15 млн человек в этом году (против 13 млн в 2020-м). По другим прогнозам трафик упадет до 9-12 млн пассажиров. Все зависит от темпов восстановления авиасообщения, которые пока не внушают оптимизма.
Предложение по-прежнему превышает спрос из-за избытка провозных емкостей на внутреннем рынке. Поэтому цены на авиабилеты по России до сих пор ниже, чем были до пандемии.
Хотя на популярных внутренних направлениях перелеты на лето дорожают. В конце апреля билеты Москва-Сочи на июль можно было купить у UTair за 5,5 тыс. в обе стороны. Сейчас самые бюджетные варианты предлагает "Аэрофлот" - от 7,5 тыс.
Выручка может вырасти на четверть - до 800-830 млрд руб. - по сравнению с прошлым годом, прогнозирует Национальное рейтинговое агентство (НРА).
Убыток сократится почти вдвое и составит около 70 млрд руб., считают аналитики НРА.
Пассажиропоток на международных линиях останется низким. В лучшем случает он вырастет до 15 млн человек в этом году (против 13 млн в 2020-м). По другим прогнозам трафик упадет до 9-12 млн пассажиров. Все зависит от темпов восстановления авиасообщения, которые пока не внушают оптимизма.
Предложение по-прежнему превышает спрос из-за избытка провозных емкостей на внутреннем рынке. Поэтому цены на авиабилеты по России до сих пор ниже, чем были до пандемии.
Хотя на популярных внутренних направлениях перелеты на лето дорожают. В конце апреля билеты Москва-Сочи на июль можно было купить у UTair за 5,5 тыс. в обе стороны. Сейчас самые бюджетные варианты предлагает "Аэрофлот" - от 7,5 тыс.