Авиакомпанию "Витязь-Аэро" начала проверять Росавиация после крушения вертолета Ми-8 с туристами на борту, в результате которого погибли восемь человек.
Комиссия должна удостовериться в том, что все необходимые меры по обеспечению стопроцентной безопасности пассажиров приняты, отмечает губернатор Камчатского края Владимир Солодов. По итогам ее работы могут быть обозначены сроки возобновления полетов.
"Витязь-Аэро" приостановила пассажирские авиаперевозки, в т.ч. туристических групп, 13 августа - на следующий день после происшествия. Росавиации разрешила авиакомпании продолжить грузовые перевозки и другие авиаработы, включая услуги санавиации.
На "Витязь-Аэро" приходится 90% вертолетных турперевозок на Камчатке. Также компания доставляет местных жителей до населенных пунктов, добраться до которых можно только вертолетом.
Поэтому с остановкой "Витязь-Аэро" авиасообщение в регионе оказалось на грани коллапса.
Ассоциация Туриндустрии Камчатки обратилась к Росавиации с просьбой ускорить проверку "Витязь-Аэро" для скорейшего возобновления полетов авиакомпании, т.к. без нее работа туротрасли региона оказалась практически заблокирована.
Ответ агентства исключает возможность быстрого восстановления полетов перевозчика.
В ведомстве отмечают, что проверка указывает на грубые нарушения "Витязь-Аэро" федеральных авиационных правил, что говорит о неспособности эксплуатанта безопасно осуществлять коммерческие воздушные перевозки. Существующее состояние компании представляет реальную угрозу как жизни и имуществу лиц, пользующихся услугами авиакомпании, так и имуществу, жизни и здоровью ее сотрудников.
Без "Витязь-Аэро" туристические маршруты на Камчатке стали активно захватывать "серые" перевозчики - частники, у которых есть вертолеты. Они летают на новых импортных Eurocopter и Robinson, но без лицензий на перевозки и сертификата эксплуатанта.
Камчатские власти также рассчитывают на скорейший запуск пассажирских перевозок "Витязь-Аэро". Без крупнейшего игрока на местном рынке страдает не только туротрасль, но и авиасообщение между населенными пунктами.
Рейсы "Витязь-Аэро" должно взять на себя "Камчатское авиапредприятие" (у которого также недавно была катастрофа, причины которой до сих пор не установлены). Местные аэропорты будут временно работать по выходным. Власти рассчитывают, что это позволит сократить образовавшуюся очередь на авиаперелеты по Камчатке.
У "Камчатского авиапредприятия" гораздо меньше вертолетов - всего восемь против двух десятков у "Витязь-Аэро". Поэтому весь объем работ компания выполнить не сможет.
Жители региона уже сообщают о перебоях в авиасообщении. Ждать вылета в районы края приходится по несколько дней.
Комиссия должна удостовериться в том, что все необходимые меры по обеспечению стопроцентной безопасности пассажиров приняты, отмечает губернатор Камчатского края Владимир Солодов. По итогам ее работы могут быть обозначены сроки возобновления полетов.
"Витязь-Аэро" приостановила пассажирские авиаперевозки, в т.ч. туристических групп, 13 августа - на следующий день после происшествия. Росавиации разрешила авиакомпании продолжить грузовые перевозки и другие авиаработы, включая услуги санавиации.
На "Витязь-Аэро" приходится 90% вертолетных турперевозок на Камчатке. Также компания доставляет местных жителей до населенных пунктов, добраться до которых можно только вертолетом.
Поэтому с остановкой "Витязь-Аэро" авиасообщение в регионе оказалось на грани коллапса.
Ассоциация Туриндустрии Камчатки обратилась к Росавиации с просьбой ускорить проверку "Витязь-Аэро" для скорейшего возобновления полетов авиакомпании, т.к. без нее работа туротрасли региона оказалась практически заблокирована.
Ответ агентства исключает возможность быстрого восстановления полетов перевозчика.
В ведомстве отмечают, что проверка указывает на грубые нарушения "Витязь-Аэро" федеральных авиационных правил, что говорит о неспособности эксплуатанта безопасно осуществлять коммерческие воздушные перевозки. Существующее состояние компании представляет реальную угрозу как жизни и имуществу лиц, пользующихся услугами авиакомпании, так и имуществу, жизни и здоровью ее сотрудников.
Без "Витязь-Аэро" туристические маршруты на Камчатке стали активно захватывать "серые" перевозчики - частники, у которых есть вертолеты. Они летают на новых импортных Eurocopter и Robinson, но без лицензий на перевозки и сертификата эксплуатанта.
Камчатские власти также рассчитывают на скорейший запуск пассажирских перевозок "Витязь-Аэро". Без крупнейшего игрока на местном рынке страдает не только туротрасль, но и авиасообщение между населенными пунктами.
Рейсы "Витязь-Аэро" должно взять на себя "Камчатское авиапредприятие" (у которого также недавно была катастрофа, причины которой до сих пор не установлены). Местные аэропорты будут временно работать по выходным. Власти рассчитывают, что это позволит сократить образовавшуюся очередь на авиаперелеты по Камчатке.
У "Камчатского авиапредприятия" гораздо меньше вертолетов - всего восемь против двух десятков у "Витязь-Аэро". Поэтому весь объем работ компания выполнить не сможет.
Жители региона уже сообщают о перебоях в авиасообщении. Ждать вылета в районы края приходится по несколько дней.