Авиакомпании начинают активнее искать сотрудников к высокому сезону.
У UTair появилась вакансия со странным названием - "Бортпроводник-фрилансер". Звучит необычно, но по сути перевозчик просто набирает действующих бортпроводников для работы в весенне-летний период.
Условия заманчивые - зарплата 150 тыс. руб. в месяц вне зависимости от налета. Прошлым летом верхняя планка у UTair была гораздо ниже - до 100 тыс.
У других российских авиакомпаний предложения скромнее:
• "Аэрофлот" - до 140 тыс.;
• "Победа" - до 130 тыс.;
• S7 - до 110 тыс.
Кабинные экипажи сейчас набирают почти все авиакомпании. У большинства требования к кандидатам лояльные, но встречаются и жесткие рамки.
К примеру, в вакансии бортпроводника "Авроры" указан возрастной ценз - от 18 до 35 лет. Многих подписчиков авиакомпании верхний порог сильно расстроил. Хотя у "Якутии" условия еще строже - она принимает на работу только кандидатов до 27 лет.
У UTair появилась вакансия со странным названием - "Бортпроводник-фрилансер". Звучит необычно, но по сути перевозчик просто набирает действующих бортпроводников для работы в весенне-летний период.
Условия заманчивые - зарплата 150 тыс. руб. в месяц вне зависимости от налета. Прошлым летом верхняя планка у UTair была гораздо ниже - до 100 тыс.
У других российских авиакомпаний предложения скромнее:
• "Аэрофлот" - до 140 тыс.;
• "Победа" - до 130 тыс.;
• S7 - до 110 тыс.
Кабинные экипажи сейчас набирают почти все авиакомпании. У большинства требования к кандидатам лояльные, но встречаются и жесткие рамки.
К примеру, в вакансии бортпроводника "Авроры" указан возрастной ценз - от 18 до 35 лет. Многих подписчиков авиакомпании верхний порог сильно расстроил. Хотя у "Якутии" условия еще строже - она принимает на работу только кандидатов до 27 лет.