Режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России действует почти три месяца - на этот раз его продлили до 19 мая.
С конца февраля остаются закрытыми 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Легко понять, почему Росавиация с марта приостановила публикацию статистики о пассажиропотоке авиакомпаний и аэропортов. Учитывая, что не работают не только Симферополь, который занимал шестое место по пассажиропотоку в стране (почти 7 млн пассажиров в 2021 году), но и другие аэропорты-миллионники - Краснодар, Анапа, Ростов-на-Дону, Геленджик.
Даже у действующих и популярных сейчас аэропортов число пассажиров падает. К примеру, аэропорт Сочи в марте 2022 года принял около 600 тыс. человек, в марте 2021 - больше 700 тыс. Пассажиропоток "Домодедово" упал на 24% относительно марта 2021 года - до 1,3 млн человек.
Правительство ждет, что в 2022 году авиакомпании сохранят пассажиропоток практически на уровне 2021, а на внутренних линиях превзойдут прошлогодние показатели (минимум 90 млн пассажиров против 87,5 в 2021).
Такие успехи кажутся все менее вероятными. Уже в марте пассажиропоток российских авиакомпаний упал на 21% г/г - до 5,2 млн человек. Сейчас данные не оглашаются - такого не было даже при сильном спаде перевозок во время пандемии.
С конца февраля остаются закрытыми 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Легко понять, почему Росавиация с марта приостановила публикацию статистики о пассажиропотоке авиакомпаний и аэропортов. Учитывая, что не работают не только Симферополь, который занимал шестое место по пассажиропотоку в стране (почти 7 млн пассажиров в 2021 году), но и другие аэропорты-миллионники - Краснодар, Анапа, Ростов-на-Дону, Геленджик.
Даже у действующих и популярных сейчас аэропортов число пассажиров падает. К примеру, аэропорт Сочи в марте 2022 года принял около 600 тыс. человек, в марте 2021 - больше 700 тыс. Пассажиропоток "Домодедово" упал на 24% относительно марта 2021 года - до 1,3 млн человек.
Правительство ждет, что в 2022 году авиакомпании сохранят пассажиропоток практически на уровне 2021, а на внутренних линиях превзойдут прошлогодние показатели (минимум 90 млн пассажиров против 87,5 в 2021).
Такие успехи кажутся все менее вероятными. Уже в марте пассажиропоток российских авиакомпаний упал на 21% г/г - до 5,2 млн человек. Сейчас данные не оглашаются - такого не было даже при сильном спаде перевозок во время пандемии.