Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
"Домодедово" скоро откроет новый сегмент пассажирского терминала - Т2.
Он примет первые рейсы не в апреле, как планировалось в начале года, а в ноябре. Росавиация выдала разрешение на ввод Т2 в эксплуатацию.
В новую часть аэропорта стоимостью 38 млрд руб. планируют перевести международные рейсы.
Площадь Т2 превышает 238 тыс. кв. м, а пропускная способность - 20 млн пассажиров в год. С его открытием общая площадь единого пассажирского терминала DME увеличится до 500 тыс. кв. м, пропускная способность - до 55 млн человек.
Сейчас "Домодедово" не нуждается в дополнительных мощностях. В 2021 году его пассажиропоток составил 25 млн человек, в допандемийном 2019 - 28,3 млн.
Куда важнее обновление инфраструктуры. Все больше авиакомпаний отдают предпочтение "Шереметьево" - самому современному российскому аэропорту.
"Домодедово" старается не отставать. К примеру, в Т2 тестируют новую автоматическую систему сортировки багажа, где контроль за вещами пассажиров возьмет на себя искусcтвенный интеллект.
Он примет первые рейсы не в апреле, как планировалось в начале года, а в ноябре. Росавиация выдала разрешение на ввод Т2 в эксплуатацию.
В новую часть аэропорта стоимостью 38 млрд руб. планируют перевести международные рейсы.
Площадь Т2 превышает 238 тыс. кв. м, а пропускная способность - 20 млн пассажиров в год. С его открытием общая площадь единого пассажирского терминала DME увеличится до 500 тыс. кв. м, пропускная способность - до 55 млн человек.
Сейчас "Домодедово" не нуждается в дополнительных мощностях. В 2021 году его пассажиропоток составил 25 млн человек, в допандемийном 2019 - 28,3 млн.
Куда важнее обновление инфраструктуры. Все больше авиакомпаний отдают предпочтение "Шереметьево" - самому современному российскому аэропорту.
"Домодедово" старается не отставать. К примеру, в Т2 тестируют новую автоматическую систему сортировки багажа, где контроль за вещами пассажиров возьмет на себя искусcтвенный интеллект.