"Ростех" пока придерживается прошлогоднего прогноза поставок авиатехники до 2030 года.
На встрече с Михаилом Мишустиным глава госкорпорации Сергей Чемезов заявил следующее:
• Серийный выпуск SSJ-New начнется в 2024 году. Испытания ПД-8 и сертификация самолета завершаются. Импортозамещенная версия "Суперджета" уже с российским двигателем, авионикой, агрегатами, фюзеляжем. Импортного в нем практически ничего не остается. Будет выпускаться по 20 SSJ-New в год.
• В 2024 году планируется завершить сертификацию и изготовить первые серийные шесть МС-21 с ПД-14.
• С 2025 года будет производиться по 10 Ту-214 в год. На Казанском авиационном заводе сейчас строятся новые ангары. Для увеличения объемов выпуска до 20 самолетов типа в год "требуются еще деньги, чтобы расширить производство".
На встрече с Михаилом Мишустиным глава госкорпорации Сергей Чемезов заявил следующее:
• Серийный выпуск SSJ-New начнется в 2024 году. Испытания ПД-8 и сертификация самолета завершаются. Импортозамещенная версия "Суперджета" уже с российским двигателем, авионикой, агрегатами, фюзеляжем. Импортного в нем практически ничего не остается. Будет выпускаться по 20 SSJ-New в год.
• В 2024 году планируется завершить сертификацию и изготовить первые серийные шесть МС-21 с ПД-14.
• С 2025 года будет производиться по 10 Ту-214 в год. На Казанском авиационном заводе сейчас строятся новые ангары. Для увеличения объемов выпуска до 20 самолетов типа в год "требуются еще деньги, чтобы расширить производство".