Авиабилеты эконом-класса достигли 23-летнего максимума, сообщает Росстат.
Средняя стоимость перелета "экономом" по России в мае составила 6972 руб. в расчете на 1 тыс. км пути, подсчитали в ведомстве. Это на 28% больше, чем год назад. И самая высокая цена с 2000 года (до этого нет статистики). Предыдущий антирекорд был установлен в августе 2010 года - 6892 руб. за билет. С января по май 2023 цена перелета увеличилась на 32%.
Майские цены - явно не предел. Пика традиционно достигают билеты на июль - август.
У ФАС другие цифры. Там считают, что рост цен на авиабилеты эконом-класса, проданные на январь - сентябрь, не превышает уровень инфляции этого года (4,5-6,5%). Но отмечают, что они с Росстатом используют разные данные при расчете показателей.
В некоторых авиакомпаниях тоже говорят, что подорожание не такое значительное, как заявляет Росстат. Причина роста - увеличение себестоимости перелетов, в т.ч. авиатоплива, обслуживания самолетов.
Скачок цен в 2023 году был ожидаемым.
Авиабилеты могут подорожать на 15-30% без масштабных субсидий, предупреждал весной замглавы Минтранса Игорь Чалик. Правда, он быстро скорректировал свои показания, сказав, что рост не превысит 5,3% (уровень инфляции). Но расходы перевозчиков растут, антисанкционная господдержка больше не выделяется, а международные рейсы восстанавливаются не так активно, как хотелось бы. Поэтому вполне закономерно, что внутренние перелеты дорожают.
Средняя стоимость перелета "экономом" по России в мае составила 6972 руб. в расчете на 1 тыс. км пути, подсчитали в ведомстве. Это на 28% больше, чем год назад. И самая высокая цена с 2000 года (до этого нет статистики). Предыдущий антирекорд был установлен в августе 2010 года - 6892 руб. за билет. С января по май 2023 цена перелета увеличилась на 32%.
Майские цены - явно не предел. Пика традиционно достигают билеты на июль - август.
У ФАС другие цифры. Там считают, что рост цен на авиабилеты эконом-класса, проданные на январь - сентябрь, не превышает уровень инфляции этого года (4,5-6,5%). Но отмечают, что они с Росстатом используют разные данные при расчете показателей.
В некоторых авиакомпаниях тоже говорят, что подорожание не такое значительное, как заявляет Росстат. Причина роста - увеличение себестоимости перелетов, в т.ч. авиатоплива, обслуживания самолетов.
Скачок цен в 2023 году был ожидаемым.
Авиабилеты могут подорожать на 15-30% без масштабных субсидий, предупреждал весной замглавы Минтранса Игорь Чалик. Правда, он быстро скорректировал свои показания, сказав, что рост не превысит 5,3% (уровень инфляции). Но расходы перевозчиков растут, антисанкционная господдержка больше не выделяется, а международные рейсы восстанавливаются не так активно, как хотелось бы. Поэтому вполне закономерно, что внутренние перелеты дорожают.