И еще одно переименование. Импортозамещенная версия "Суперджета" SSJ-New отныне будет называться SJ-100.

Или Superjet-100. Попавшая под сокращение S - "Сухой". SSJ разрабатывала компания "Гражданские самолеты Сухого", которая теперь вошла в корпорацию "Иркут". А та сменила бренд на "Яковлев".

Большинство пользователей не обратит внимание на все эти изменения. При этом есть ощущение, что именно для этого все и затевалось:

• Статус проекта нового "Суперджета" массовой аудитории будет сложнее отслеживать - SSJ-100 и SJ-100 легче спутать, чем SSJ-100 и SSJ-New;

• Новости о переименованиях в ОАК буквально заполонили СМИ и соцсети. При этом никакими реальными результатами или достижениями авиастроители не поделились.

Нельзя не отметить, что более российским название "Суперджета" не стало. О вероятности такого переименования больше месяца назад говорил глава Минпромторга Денис Мантуров. А также о том, что SSJ-New поднимется в воздух "в ближайшее время".

Пока не взлетел ни SSJ-New, ни SJ-100. Причем ни с франко-российскими двигателями SaM146, ни с отечественным ПД-8.