"Аэрофлот" ждет два SJ-100 (старое название - SSJ-New) в этом году.

В сентябре группа планирует заключить с лизинговой компанией "Авиакапитал сервис" (принадлежит "Ростеху") твердые контракты на поставку 52 российских самолетов: 34 импортозамещенных SJ-100 и 18 МС-21.

Возможность заключения твердых контрактов на поставку Ту-214 пока прорабатывается, говорит глава "Аэрофлота" Сергей Александровский.

Пока SJ-100 (SSJ-New) не совершил первый полет ни с российскими двигателями ПД-8, ни с франко-российскими SaM146. Хотя еще в июне сообщалось, что он состоится в ближайшее время.

"Сегодня программы МС-21 и "Суперджет-Нью", можно сказать, вышли на финишную прямую. Уже в следующем году мы начнем первые поставки пассажирских лайнеров в полностью импортозамещенном облике", - говорил глава "Ростеха" Сергей Чемезов в июле.

Тогда же в презентации замгендиректора "Иркута" Юрия Корицкого появились новые сроки передачи первых самолетов Superjet с ПД-8 авиакомпаниям - III квартал 2024 г. Но разработчик поспешил опровергнуть информацию о переносе начала поставок.

📹 - первый опытный образец SSJ-New с двигателями SaM146.