Средства ФНБ на выкуп иностранных самолетов в российскую собственность почти закончились. В бюджете фонда осталось 3,5 млрд из выделенных на эти цели 300 млрд руб.
В пятницу стало известно, что две частные авиакомпании все же получили деньги на закрытие сделок в уходящем году. "Уральские авиалинии" смогли выкупить 19 Airbus семейства A320, S7 - 45 среднемагистральных самолетов и четыре авиадвигателя.
Большая часть средств ФНБ – минимум 250 млрд руб. – ушла на страховое урегулирование с зарубежными лизингодателями по 86 самолетам "Аэрофлота". Группа получила их в операционный лизинг – традиционно более популярный, по условиям которого авиакомпании арендуют самолеты на определенный срок и потом возвращают их владельцу.
Частные перевозчики переоформили суда в финансовый лизинг на 15 лет (после ВС перейдут в их собственность). Требование правительства о ежегодном перечислении чистой прибыли удалось снять. При этом "Уральским авиалиниям" и S7 пришлось перевести за самолеты прибыль за 2022 год.
Средства из ФНБ выделили в качестве льготного займа по ставке 1,5% на 15 лет. Новым собственником судов стала подконтрольная Росавиации лизинговая компания "НЛК-Финанс", средства переводила ее материнская НСК.
IFly – еще одна частная авиакомпания, которая давно согласовала условия страхового урегулирования по трем Airbus A330 стоимостью около 9 млрд. Перевозчик так и не получил деньги на выкуп самолетов.
В пятницу стало известно, что две частные авиакомпании все же получили деньги на закрытие сделок в уходящем году. "Уральские авиалинии" смогли выкупить 19 Airbus семейства A320, S7 - 45 среднемагистральных самолетов и четыре авиадвигателя.
Большая часть средств ФНБ – минимум 250 млрд руб. – ушла на страховое урегулирование с зарубежными лизингодателями по 86 самолетам "Аэрофлота". Группа получила их в операционный лизинг – традиционно более популярный, по условиям которого авиакомпании арендуют самолеты на определенный срок и потом возвращают их владельцу.
Частные перевозчики переоформили суда в финансовый лизинг на 15 лет (после ВС перейдут в их собственность). Требование правительства о ежегодном перечислении чистой прибыли удалось снять. При этом "Уральским авиалиниям" и S7 пришлось перевести за самолеты прибыль за 2022 год.
Средства из ФНБ выделили в качестве льготного займа по ставке 1,5% на 15 лет. Новым собственником судов стала подконтрольная Росавиации лизинговая компания "НЛК-Финанс", средства переводила ее материнская НСК.
IFly – еще одна частная авиакомпания, которая давно согласовала условия страхового урегулирования по трем Airbus A330 стоимостью около 9 млрд. Перевозчик так и не получил деньги на выкуп самолетов.