"ИрАэро" следует отказаться от навязывания платных услуг.
Так решил суд. Авиакомпания не должна добавлять в договор авиаперевозки платные опции, в т.ч. страхование. Но не все добросовестно следуют этому требованию законодательства, отмечает Роспотребнадзор.
На сайте "ИрАэро" нашли признаки нарушений обязательных требований: в договор авиаперевозки без добровольного согласия включалось не только страхование, но и выбор места в салоне самолета.
Суд признал действия перевозчика противоправными. "ИрАэро" якобы исключила предустановочное согласие клиента на допуслуги. Но при оформлении билета доплата за конкретное место приплюсовывается и сейчас. В примере на скриншотах видно, что если не снять галочку, цена билета вырастает на 499 руб.
Потребитель должен иметь возможность самостоятельно добавлять допуслуги по своему желанию. Но большинство авиакомпаний это правило игнорирует. Некоторых уличают, но проблема системная. "Аэрофлот" перестал добавлять без спроса страховку, другие продолжают зарабатывать на навязывании допуслуг.
Так решил суд. Авиакомпания не должна добавлять в договор авиаперевозки платные опции, в т.ч. страхование. Но не все добросовестно следуют этому требованию законодательства, отмечает Роспотребнадзор.
На сайте "ИрАэро" нашли признаки нарушений обязательных требований: в договор авиаперевозки без добровольного согласия включалось не только страхование, но и выбор места в салоне самолета.
Суд признал действия перевозчика противоправными. "ИрАэро" якобы исключила предустановочное согласие клиента на допуслуги. Но при оформлении билета доплата за конкретное место приплюсовывается и сейчас. В примере на скриншотах видно, что если не снять галочку, цена билета вырастает на 499 руб.
Потребитель должен иметь возможность самостоятельно добавлять допуслуги по своему желанию. Но большинство авиакомпаний это правило игнорирует. Некоторых уличают, но проблема системная. "Аэрофлот" перестал добавлять без спроса страховку, другие продолжают зарабатывать на навязывании допуслуг.