МАК завершил расследование катастрофы Ми-8 "АлтайАвиа".
Вертолет с туристами разбился близ села Тюнгур на Алтае в июле 2023 года. ВС столкнулось лопастями с опорой ЛЭП при посадке, а после – с землей. Возник пожар, уничтоживший Ми-8. На борту находились 16 человек (в т.ч. три члена экипажа), погибли шесть пассажиров (четверо сразу, еще двое скончались в больнице).
В заключении МАК указал, что авиапроисшествие с вертолетом Ми-8Т произошло днем в визуальных метеоусловиях при выполнении посадки на площадку, подобранную с воздуха. ВС столкнулось хвостовой балкой и рулевым винтом с железобетонной опорой ЛЭП, а впоследствии – с земной поверхностью.
Способствующие факторы:
• выбор места посадки без учета безопасного расстояния до препятствий;
• неучет влияния попутного порывистого ветра;
• необоснованное выполнение разворота на висении перед приземлением вертолета;
• неконтролируемое боковое перемещение вертолета перед приземлением;
• недостаточная осмотрительность КВС при выполнении посадки;
• превышение (наиболее вероятно) ограничений максимальной скорости попутного ветра при висении и развороте.
В числе прочего "АлтайАвиа" порекомендовали провести проверку уровня подготовки летного состава в штурманском отношении. Особое внимание обратить на подготовку полетных карт, детальное изучение и знание искусственных и естественных препятствий в районе аэродромов (посадочных площадок) и предполагаемых авиаработ.
"АлтайАвиа" входит в АФК "Система" с 2021 года. Инвестиционная компания купила авиаперевозчика, чтобы выйти на перспективный рынок малой авиации и развивать авиационный и туристический кластер в регионе. После катастрофы Росавиация ограничивала срок действия сертификата эксплуатанта, но уже сняла ограничения. В 2023-м "АлтайАвиа" ушла в минус впервые минимум за пять лет. Авиакомпания завершила год с 82,8 млн руб. чистого убытка и 544,5 млн выручки от продаж, тогда как в 2022-м заработала 538,6 млн выручки и 66,2 млн чистой прибыли.
Вертолет с туристами разбился близ села Тюнгур на Алтае в июле 2023 года. ВС столкнулось лопастями с опорой ЛЭП при посадке, а после – с землей. Возник пожар, уничтоживший Ми-8. На борту находились 16 человек (в т.ч. три члена экипажа), погибли шесть пассажиров (четверо сразу, еще двое скончались в больнице).
В заключении МАК указал, что авиапроисшествие с вертолетом Ми-8Т произошло днем в визуальных метеоусловиях при выполнении посадки на площадку, подобранную с воздуха. ВС столкнулось хвостовой балкой и рулевым винтом с железобетонной опорой ЛЭП, а впоследствии – с земной поверхностью.
Способствующие факторы:
• выбор места посадки без учета безопасного расстояния до препятствий;
• неучет влияния попутного порывистого ветра;
• необоснованное выполнение разворота на висении перед приземлением вертолета;
• неконтролируемое боковое перемещение вертолета перед приземлением;
• недостаточная осмотрительность КВС при выполнении посадки;
• превышение (наиболее вероятно) ограничений максимальной скорости попутного ветра при висении и развороте.
В числе прочего "АлтайАвиа" порекомендовали провести проверку уровня подготовки летного состава в штурманском отношении. Особое внимание обратить на подготовку полетных карт, детальное изучение и знание искусственных и естественных препятствий в районе аэродромов (посадочных площадок) и предполагаемых авиаработ.
"АлтайАвиа" входит в АФК "Система" с 2021 года. Инвестиционная компания купила авиаперевозчика, чтобы выйти на перспективный рынок малой авиации и развивать авиационный и туристический кластер в регионе. После катастрофы Росавиация ограничивала срок действия сертификата эксплуатанта, но уже сняла ограничения. В 2023-м "АлтайАвиа" ушла в минус впервые минимум за пять лет. Авиакомпания завершила год с 82,8 млн руб. чистого убытка и 544,5 млн выручки от продаж, тогда как в 2022-м заработала 538,6 млн выручки и 66,2 млн чистой прибыли.