"Роствертолу" не придется выплачивать 377 млн руб. по иску обанкротившейся авиакомпании "Скол".
В 2017 году перевозчик и входящее в "Вертолеты России" предприятие заключили договор на поставку Ми-26ТС стоимостью почти 714 млн руб. "Скол" внес аванс, а позже купил агрегаты и комплектующие для вертолета на 250 млн руб. Окончательны платеж покупатель не осуществил (больше 600 млн руб.). Дальше были многолетние споры. В итоге "Скол" вернул вертолет и потребовал взыскать с "Роствертола" сумму необоснованного обогащения (250 и 72 млн руб.), а также проценты за пользование чужими денежными средствами. Суд отказал в удовлетворении исковых требований "Скола".
"Скол" – калининградская авиакомпания Сергея Шилова. Была признана банкротом в 2022 году. После ее вертолеты начали выставлять на торги. Один Ми-8АМТ в 2023-м продали за 145 млн руб.
Раньше "Скол" являлась одним из крупнейших операторов вертолетных перевозок в России. О себе заявляла как о крупнейшем российском операторе на международном рынке вертолетных авиауслуг. Оставалась стабильно убыточной. Согласно данным "Спарк-Интерфакс", в 2023-м ушла в минус на 40 млн руб., заработав 146 млн руб. выручки от продаж.
"Скол" первой из российских авиакомпаний оказалась в "черном списке" Евросоюза. Ей запретили летать в Европу еще в конце 2021 года. Причина – возможное несоответствие международным стандартам. В 2022-м в компанию к ней попали и другие отечественные перевозчики.
В 2017 году перевозчик и входящее в "Вертолеты России" предприятие заключили договор на поставку Ми-26ТС стоимостью почти 714 млн руб. "Скол" внес аванс, а позже купил агрегаты и комплектующие для вертолета на 250 млн руб. Окончательны платеж покупатель не осуществил (больше 600 млн руб.). Дальше были многолетние споры. В итоге "Скол" вернул вертолет и потребовал взыскать с "Роствертола" сумму необоснованного обогащения (250 и 72 млн руб.), а также проценты за пользование чужими денежными средствами. Суд отказал в удовлетворении исковых требований "Скола".
"Скол" – калининградская авиакомпания Сергея Шилова. Была признана банкротом в 2022 году. После ее вертолеты начали выставлять на торги. Один Ми-8АМТ в 2023-м продали за 145 млн руб.
Раньше "Скол" являлась одним из крупнейших операторов вертолетных перевозок в России. О себе заявляла как о крупнейшем российском операторе на международном рынке вертолетных авиауслуг. Оставалась стабильно убыточной. Согласно данным "Спарк-Интерфакс", в 2023-м ушла в минус на 40 млн руб., заработав 146 млн руб. выручки от продаж.
"Скол" первой из российских авиакомпаний оказалась в "черном списке" Евросоюза. Ей запретили летать в Европу еще в конце 2021 года. Причина – возможное несоответствие международным стандартам. В 2022-м в компанию к ней попали и другие отечественные перевозчики.