Отток пилотов из России продолжается.
Кадры уходят не только в дальнее зарубежье, но и в авиакомпании бывших союзных республик, где уровень зарплат сейчас выше, констатирует Шереметьевский профсоюз летного состава.
Профсоюзы выступают за повышение зарплат – в частности, за индексации в "России" и "Аэрофлоте".
На днях коллеги писали, что Профсоюз летного состава "России" уже больше полугода не может добиться индексации зарплат работников. ШПЛС выразил поддержку законным требованиям ПЛСР.
– отмечает профсоюз.
"Аэрофлот" пообещал поднять зарплаты пилотов с 1 ноября, но прописанное в колдоговоре обязательство по индексации хронически не выполняется, добавляет ШПЛС. И предупреждает, что эта политика приведет к дефициту пилотов в России.
Работодатели сейчас явно не готовы нести дополнительные расходы, поднимая оплату труда членов летных экипажей. Но предложения профсоюзов "направлены на сохранение высококвалифицированного персонала в нашей стране". Ведь потерять кадры можно быстро, а на восстановление отрасли уйдут десятилетия, как справедливо замечает ШПЛС.
Кадры уходят не только в дальнее зарубежье, но и в авиакомпании бывших союзных республик, где уровень зарплат сейчас выше, констатирует Шереметьевский профсоюз летного состава.
Профсоюзы выступают за повышение зарплат – в частности, за индексации в "России" и "Аэрофлоте".
На днях коллеги писали, что Профсоюз летного состава "России" уже больше полугода не может добиться индексации зарплат работников. ШПЛС выразил поддержку законным требованиям ПЛСР.
Работодатель не желает индексировать даже оклады, ссылаясь на нехватку денежных средств. Хотя Трудовой кодекс РФ (ст. 129, ст. 134) подразумевает индексацию не только окладов, а всех составных частей заработной платы, включая компенсационные и стимулирующие выплаты,
– отмечает профсоюз.
"Аэрофлот" пообещал поднять зарплаты пилотов с 1 ноября, но прописанное в колдоговоре обязательство по индексации хронически не выполняется, добавляет ШПЛС. И предупреждает, что эта политика приведет к дефициту пилотов в России.
Работодатели сейчас явно не готовы нести дополнительные расходы, поднимая оплату труда членов летных экипажей. Но предложения профсоюзов "направлены на сохранение высококвалифицированного персонала в нашей стране". Ведь потерять кадры можно быстро, а на восстановление отрасли уйдут десятилетия, как справедливо замечает ШПЛС.