Пилоты "Аэрофлота" должны почувствовать ощутимую прибавку к зарплате с этого месяца.
Авиакомпания подняла оплату труда летчиков в среднем на 30%. Документы о пересмотре зарплаты с 1 октября подписали еще в июле. Повышенный расчет пилоты получат в выплату за октябрь, говорят в компании.
В июне "Аэрофлот" анонсировал увеличение размера переменной части оплаты труда, зависящей от налета, с 31 октября. Тогда приводились такие расчеты зарплат:
при налете 70 ч. в месяц
• на широкофюзеляжных ВС
для КВС – 624 тыс. руб.
для ВП – 407 тыс. руб.
• на узкофюзеляжных ВС
для КВС – 543 тыс. руб.
для ВП – 283 тыс. руб.
при налете 85 ч. в месяц
• на широкофюзеляжных ВС
для КВС – 820 тыс. руб.
для ВП – 530 тыс. руб.
• на узкофюзеляжных ВС
для КВС – 707 тыс. руб.
для ВП – 357 тыс. руб.
В сентябре глава нацпера Сергей Александровский также пообещал поменять систему и повысить уровень оплаты труда и бортпроводникам. Он отметил, что расходы компании на фонд оплаты труда в связи с этим вырастут на миллиарды рублей.
Несмотря на громкие заявления, отток кадров из России продолжается, что может привести к дефициту пилотов в России, предупредил Шереметьевский профсоюз летного состава в августе. Причем члены летных экипажей уходят не только в дальнее зарубежье, но и в авиакомпании бывших союзных республик, поскольку там зарплаты сейчас выше.
Авиакомпания подняла оплату труда летчиков в среднем на 30%. Документы о пересмотре зарплаты с 1 октября подписали еще в июле. Повышенный расчет пилоты получат в выплату за октябрь, говорят в компании.
В июне "Аэрофлот" анонсировал увеличение размера переменной части оплаты труда, зависящей от налета, с 31 октября. Тогда приводились такие расчеты зарплат:
при налете 70 ч. в месяц
• на широкофюзеляжных ВС
для КВС – 624 тыс. руб.
для ВП – 407 тыс. руб.
• на узкофюзеляжных ВС
для КВС – 543 тыс. руб.
для ВП – 283 тыс. руб.
при налете 85 ч. в месяц
• на широкофюзеляжных ВС
для КВС – 820 тыс. руб.
для ВП – 530 тыс. руб.
• на узкофюзеляжных ВС
для КВС – 707 тыс. руб.
для ВП – 357 тыс. руб.
В сентябре глава нацпера Сергей Александровский также пообещал поменять систему и повысить уровень оплаты труда и бортпроводникам. Он отметил, что расходы компании на фонд оплаты труда в связи с этим вырастут на миллиарды рублей.
Несмотря на громкие заявления, отток кадров из России продолжается, что может привести к дефициту пилотов в России, предупредил Шереметьевский профсоюз летного состава в августе. Причем члены летных экипажей уходят не только в дальнее зарубежье, но и в авиакомпании бывших союзных республик, поскольку там зарплаты сейчас выше.