Пассажирка трижды не попала на рейсы из-за овербукинга за одну поездку с S7.
Девушка должна была лететь на девичник и свадьбу подруги из Санкт-Петербурга в Новосибирск в конце мая. Слетала, но ей три раза не хватило места на борту:
🟠На рейс туда она уже ждала посадку в "Пулково", когда выяснилось, что зарегистрированных пассажиров на рейсе больше, чем мест, и три человека не улетят. Она попала в число "счастливчиков", которых система автоматически сняла с рейса.
🟠Пассажирку пересадили на рейс, который должен был вылетать на следующий день в 13:50. Но и на нем мест не оказалось. Она улетела только в 21:45. Утешительный приз от авиакомпании – подарочная карта на 5 тыс. руб. Менее приятным бонусом стал пропущенный девичник, на который девушка не успела.
🟠На обратном пути снова овербукинг. Пересаживать бесплатно кого-либо из пассажиров в бизнес-класс, чтобы освободить места, авиакомпания не стала. А ждать пассажирка уже не могла, поэтому доплатила за апгрейд в бизнес 20 тыс. руб.
Другому изданию пострадавшая описала ситуацию иначе:
Но если бы билет аннулировали, пассажирка узнала бы об этом до регистрации (она бы ее просто не прошла), а не после приглашения на посадку (из-за нехватки мест девушке посоветовали надеяться, что кто-нибудь не придет и она сможет улететь). И апгрейд бы ей сделать не дали.
Поэтому речь, скорее всего, идет о нескольких случаях овербукинга подряд. Такое невезение встречается редко, но сверхбронирование у S7 – нет. "Сибирь" регулярно наказывают за нехватку мест на борту небольшими штрафами в размере 30 тыс. руб. Причем овербукинга в России на законодательном уровне пока нет, но в официальных источниках термин уже используется – к примеру, у транспортной прокуратуры.
Репутационные потери куда существеннее. Бренд S7 фигурирует в случаях с овербукингом чаще, чем другие российские авиакомпании. Поэтому странно, что "Сибирь" до сих пор не выработала систему компенсаций, чтобы сгладить негативный опыт. Как справедливо заметила пассажирка в примере, пересадить в бизнес ее могли бесплатно, а не за доплату, поскольку виновата в нехватке мест в экономе сама авиакомпания.
™️ Пристегните ремни
Девушка должна была лететь на девичник и свадьбу подруги из Санкт-Петербурга в Новосибирск в конце мая. Слетала, но ей три раза не хватило места на борту:
🟠На рейс туда она уже ждала посадку в "Пулково", когда выяснилось, что зарегистрированных пассажиров на рейсе больше, чем мест, и три человека не улетят. Она попала в число "счастливчиков", которых система автоматически сняла с рейса.
🟠Пассажирку пересадили на рейс, который должен был вылетать на следующий день в 13:50. Но и на нем мест не оказалось. Она улетела только в 21:45. Утешительный приз от авиакомпании – подарочная карта на 5 тыс. руб. Менее приятным бонусом стал пропущенный девичник, на который девушка не успела.
🟠На обратном пути снова овербукинг. Пересаживать бесплатно кого-либо из пассажиров в бизнес-класс, чтобы освободить места, авиакомпания не стала. А ждать пассажирка уже не могла, поэтому доплатила за апгрейд в бизнес 20 тыс. руб.
Другому изданию пострадавшая описала ситуацию иначе:
Оказалось, что билеты были парные, и так как на рейсе в Новосибирск я не улетела, обратный билет аннулировали. Но при этом в личном кабинете все было действительно, мне приходили сообщения о посадке, вылете, времени, а в итоге оказалось, что его просто аннулировали, из-за этого мне не хватило места.
Но если бы билет аннулировали, пассажирка узнала бы об этом до регистрации (она бы ее просто не прошла), а не после приглашения на посадку (из-за нехватки мест девушке посоветовали надеяться, что кто-нибудь не придет и она сможет улететь). И апгрейд бы ей сделать не дали.
Поэтому речь, скорее всего, идет о нескольких случаях овербукинга подряд. Такое невезение встречается редко, но сверхбронирование у S7 – нет. "Сибирь" регулярно наказывают за нехватку мест на борту небольшими штрафами в размере 30 тыс. руб. Причем овербукинга в России на законодательном уровне пока нет, но в официальных источниках термин уже используется – к примеру, у транспортной прокуратуры.
Репутационные потери куда существеннее. Бренд S7 фигурирует в случаях с овербукингом чаще, чем другие российские авиакомпании. Поэтому странно, что "Сибирь" до сих пор не выработала систему компенсаций, чтобы сгладить негативный опыт. Как справедливо заметила пассажирка в примере, пересадить в бизнес ее могли бесплатно, а не за доплату, поскольку виновата в нехватке мест в экономе сама авиакомпания.
™️ Пристегните ремни