Прибыль российских авиакомпаний в прошлом году выросла более чем в пять раз по сравнению с 2023-м, говорится в презентации Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ, объединяет всех крупнейших перевозчиков страны).
Доходы взлетели почти на 30% – до 1,98 трлн руб. Результат во многом достигнут за счет рекордной операционной прибыли в размере 82,1 млрд руб. в третьем квартале (традиционно наиболее результативном).
Значительного положительного финансового результата авиакомпаниям удалось достичь, несмотря на существенный рост операционных расходов – на 26% и до 1,91 трлн руб.
В 2024-м выросли расходы по всем статьям. Самой затратной стало авиатопливо – почти 582 млрд руб. и плюс 34,7% г/г. На втором месте затраты на аэропортовое обслуживание, на которое ушло почти 286,7 млрд руб., что на 24,4% превосходит траты в 2023-м. Следом идут аренда и лизинг ВС (282,7 млрд и +23,9%) и затраты на техобслуживание и ремонт (233,4 млрд и +34,8%). Сильнее всего поднялись общехозяйственные расходы – на 61,2% и до 35,6 млрд.
Примечательно, что прирост финансовых показателей у российских авиакомпаний гораздо более ощутимый, чем у мировой авиаотрасли в целом, – у последней операционная прибыль составила $59,9 млрд, поднявшись на 14,7% г/г, выручка – $996 млрд и плюс 11,2%.
При этом выручка всех российских авиакомпаний составляет ~2,5% от мировой выручки (пассажиропоток примерно столько же). Она меньше, чем у китайской Air China, которая занимает 10 место по показателю в мире с выручкой $23,19 млрд.
™️ Пристегните ремни
Доходы взлетели почти на 30% – до 1,98 трлн руб. Результат во многом достигнут за счет рекордной операционной прибыли в размере 82,1 млрд руб. в третьем квартале (традиционно наиболее результативном).
Значительного положительного финансового результата авиакомпаниям удалось достичь, несмотря на существенный рост операционных расходов – на 26% и до 1,91 трлн руб.
В 2024-м выросли расходы по всем статьям. Самой затратной стало авиатопливо – почти 582 млрд руб. и плюс 34,7% г/г. На втором месте затраты на аэропортовое обслуживание, на которое ушло почти 286,7 млрд руб., что на 24,4% превосходит траты в 2023-м. Следом идут аренда и лизинг ВС (282,7 млрд и +23,9%) и затраты на техобслуживание и ремонт (233,4 млрд и +34,8%). Сильнее всего поднялись общехозяйственные расходы – на 61,2% и до 35,6 млрд.
Примечательно, что прирост финансовых показателей у российских авиакомпаний гораздо более ощутимый, чем у мировой авиаотрасли в целом, – у последней операционная прибыль составила $59,9 млрд, поднявшись на 14,7% г/г, выручка – $996 млрд и плюс 11,2%.
При этом выручка всех российских авиакомпаний составляет ~2,5% от мировой выручки (пассажиропоток примерно столько же). Она меньше, чем у китайской Air China, которая занимает 10 место по показателю в мире с выручкой $23,19 млрд.
™️ Пристегните ремни