В продолжение темы лоукостеров. Пока писали пост про "Победу", поняли, что не задали в интервью Centrum Air важный вопрос. Исправляемся.
Со времен своего появления в 2023 году узбекская авиакомпания считалась лоукостером (так часто и называлась). При этом Centrum Air бесплатно кормит пассажиров, габариты ручной клади у нее довольно большие. Хотя обычно бюджетные авиакомпании зарабатывают значительную часть прибыли на платных допуслугах.
Решили узнать, как перевозчику удается сочетать несочетаемое (спойлер: никак).
🟠ПР: Это какая-то мягкая лоукост-модель? Если да, то как она работает?
🟠CA: На первоначальном этапе своего развития Centrum Air могла восприниматься как авиакомпания, ориентированная на элементы лоукост-модели. Однако по мере активного роста и масштабирования маршрутной сети, а также совершенствования качества сервиса, мы уверенно заявляем: Centrum Air не позиционирует себя как лоукостер.
Как вы справедливо отметили, наша политика предусматривает комфортные условия для пассажиров: щедрые нормы ручной клади (до 8 кг и 113 см в сумме трех измерений), бесплатное питание на борту, а также откидывающиеся кресла практически на всех воздушных судах. Исключение составляют лишь два самолета, которые в большинстве случаев используются на коротких региональных маршрутах продолжительностью не более 2 часов.
Мы также продолжаем совершенствовать продукт на борту. В ближайшее время пассажирам станет доступна мультимедийная система развлечений, а также сервис дополнительного питания – напитков, снеков, батончиков и других позиций – через бортовой онлайн-каталог.
Таким образом, Centrum Air стремится сочетать доступные тарифы с высоким уровнем обслуживания. Мы придерживаемся гибкой, ориентированной на клиента бизнес-стратегии, не ограничивая себя рамками традиционного бюджетного перевозчика.
™️ Пристегните ремни
Со времен своего появления в 2023 году узбекская авиакомпания считалась лоукостером (так часто и называлась). При этом Centrum Air бесплатно кормит пассажиров, габариты ручной клади у нее довольно большие. Хотя обычно бюджетные авиакомпании зарабатывают значительную часть прибыли на платных допуслугах.
Решили узнать, как перевозчику удается сочетать несочетаемое (спойлер: никак).
🟠ПР: Это какая-то мягкая лоукост-модель? Если да, то как она работает?
🟠CA: На первоначальном этапе своего развития Centrum Air могла восприниматься как авиакомпания, ориентированная на элементы лоукост-модели. Однако по мере активного роста и масштабирования маршрутной сети, а также совершенствования качества сервиса, мы уверенно заявляем: Centrum Air не позиционирует себя как лоукостер.
Как вы справедливо отметили, наша политика предусматривает комфортные условия для пассажиров: щедрые нормы ручной клади (до 8 кг и 113 см в сумме трех измерений), бесплатное питание на борту, а также откидывающиеся кресла практически на всех воздушных судах. Исключение составляют лишь два самолета, которые в большинстве случаев используются на коротких региональных маршрутах продолжительностью не более 2 часов.
Мы также продолжаем совершенствовать продукт на борту. В ближайшее время пассажирам станет доступна мультимедийная система развлечений, а также сервис дополнительного питания – напитков, снеков, батончиков и других позиций – через бортовой онлайн-каталог.
Таким образом, Centrum Air стремится сочетать доступные тарифы с высоким уровнем обслуживания. Мы придерживаемся гибкой, ориентированной на клиента бизнес-стратегии, не ограничивая себя рамками традиционного бюджетного перевозчика.
™️ Пристегните ремни