✨✨✨✨ ПРО АКПП
Freelander 8 от Chery и Land Rover
🛠 19 сентября совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover начнёт поставки китайским дилерам большого plug-in гибридного кроссовера Freelander 8. Чтобы подчеркнуть хорошие возможности Freelander 8 на бездорожье, компания CJLR отправила его в Тибет, где он сумел взобраться на высоту 6002,33 м - рекорд Гиннесса для гибридных автомобилей!
По правде сказать, Freelander 8 вполне можно назвать внедорожником, поскольку чёткого критерия, по которому в сегменте электромобилей и plug-in гибридов можно отличить внедорожник от кроссовера, нет. У Freelander 8 несущий кузов, но все версии имеют по два тяговых электромотора и полный привод, а во всех комплектациях, кроме базовой Pro, есть ещё и межколёсные блокировки дифференциалов. Задний электромотор состыкован с двухступенчатым редуктором, помогающим преодолевать подъёмы.
Напомним, что Freelander 8 - это дебютная модель бренда Freelander, запущенного под крылом CJLR. Китай будет основным рынком для Freelander, при этом уже в ближайшее время начнутся поставки Freelander 8 и в другие страны. С 2026 по 2030 год CJLR выведет на рынок не менее шести новых моделей Freelander, все они будут построены на платформах Chery, а JLR помогает только с дизайном. Производство Freelander 8 стартовало 3 августа, премьера состоялась 17 августа, 3 сентября были объявлены розничные цены, а поставки начнутся 19 сентября.
В основе Freelander 8 лежит разновидность модульной платформы E0X от Chery с 800-вольтовой электрической архитектурой. Габаритная длина Freelander 8 - 5118 мм, ширина - 2050 мм, высота - 1898 мм, колесная база - 3040 мм. Дорожный просвет - 220 мм, угол въезда - 20 градусов, угол съезда - 25 градусов, глубина преодолеваемого брода - 900 мм. Штатные колёса - 21- либо 22-дюймовые. Подвеска полностью независимая, пневматическая, с регулируемой жёсткостью. Передняя подвеска - на двойных поперечных рычагах, задняя - многорычажная. Шасси - полноуправляемое: задние колёса могут поворачиваться на угол до 10 градусов, сокращая радиус разворота. Уже в «базе» Freelander 8 оснащён лидаром и мощным процессором Qualcomm Snapdragon 8397 - они нужны для работы комплекса электронных ассистентов водителя Huawei Qiankun ADS 5.0, куда входит автопилот второго уровня по классификации SAE.
Силовая установка у Freelander 8 только plug-in гибридная, последовательного типа, где установленный спереди 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 156 л.с. механически не связан с колёсами, работает в режиме генератора и заряжает тяговую батарею ёмкостью 60,33 кВт·ч. Колёса, как мы сказали выше, вращают два электромотора: передний выдаёт 360 кВт (490 л.с.) и 338 Нм, задний - 250 кВт (340 л.с.) и 475 Нм. Максимальная совокупная отдача силовой установки - 610 кВт (830 л.с.) и 813 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 с, максимальная скорость - 220 км/ч. Запас хода на одной зарядке без включения ДВС - 310 км по циклу CLTC или 221 км по циклу WLTP. Снаряженная масса - 2980 кг, допустимая масса буксируемого прицепа - 2000 кг.
В Китае базовый пятиместный Freelander 8 Pro стоит 3,64 млн рублей, а за топовый шестиместный кроссовер в лимитированном исполнении First Edition нужно отдать минимум5,52 млн рублей.
Записаться через телеграмм @pro_akpp1
Номер телефона для консультаций и записи: 8(495)1044311
Freelander 8 от Chery и Land Rover
🛠 19 сентября совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover начнёт поставки китайским дилерам большого plug-in гибридного кроссовера Freelander 8. Чтобы подчеркнуть хорошие возможности Freelander 8 на бездорожье, компания CJLR отправила его в Тибет, где он сумел взобраться на высоту 6002,33 м - рекорд Гиннесса для гибридных автомобилей!
По правде сказать, Freelander 8 вполне можно назвать внедорожником, поскольку чёткого критерия, по которому в сегменте электромобилей и plug-in гибридов можно отличить внедорожник от кроссовера, нет. У Freelander 8 несущий кузов, но все версии имеют по два тяговых электромотора и полный привод, а во всех комплектациях, кроме базовой Pro, есть ещё и межколёсные блокировки дифференциалов. Задний электромотор состыкован с двухступенчатым редуктором, помогающим преодолевать подъёмы.
Напомним, что Freelander 8 - это дебютная модель бренда Freelander, запущенного под крылом CJLR. Китай будет основным рынком для Freelander, при этом уже в ближайшее время начнутся поставки Freelander 8 и в другие страны. С 2026 по 2030 год CJLR выведет на рынок не менее шести новых моделей Freelander, все они будут построены на платформах Chery, а JLR помогает только с дизайном. Производство Freelander 8 стартовало 3 августа, премьера состоялась 17 августа, 3 сентября были объявлены розничные цены, а поставки начнутся 19 сентября.
В основе Freelander 8 лежит разновидность модульной платформы E0X от Chery с 800-вольтовой электрической архитектурой. Габаритная длина Freelander 8 - 5118 мм, ширина - 2050 мм, высота - 1898 мм, колесная база - 3040 мм. Дорожный просвет - 220 мм, угол въезда - 20 градусов, угол съезда - 25 градусов, глубина преодолеваемого брода - 900 мм. Штатные колёса - 21- либо 22-дюймовые. Подвеска полностью независимая, пневматическая, с регулируемой жёсткостью. Передняя подвеска - на двойных поперечных рычагах, задняя - многорычажная. Шасси - полноуправляемое: задние колёса могут поворачиваться на угол до 10 градусов, сокращая радиус разворота. Уже в «базе» Freelander 8 оснащён лидаром и мощным процессором Qualcomm Snapdragon 8397 - они нужны для работы комплекса электронных ассистентов водителя Huawei Qiankun ADS 5.0, куда входит автопилот второго уровня по классификации SAE.
Силовая установка у Freelander 8 только plug-in гибридная, последовательного типа, где установленный спереди 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 156 л.с. механически не связан с колёсами, работает в режиме генератора и заряжает тяговую батарею ёмкостью 60,33 кВт·ч. Колёса, как мы сказали выше, вращают два электромотора: передний выдаёт 360 кВт (490 л.с.) и 338 Нм, задний - 250 кВт (340 л.с.) и 475 Нм. Максимальная совокупная отдача силовой установки - 610 кВт (830 л.с.) и 813 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 с, максимальная скорость - 220 км/ч. Запас хода на одной зарядке без включения ДВС - 310 км по циклу CLTC или 221 км по циклу WLTP. Снаряженная масса - 2980 кг, допустимая масса буксируемого прицепа - 2000 кг.
В Китае базовый пятиместный Freelander 8 Pro стоит 3,64 млн рублей, а за топовый шестиместный кроссовер в лимитированном исполнении First Edition нужно отдать минимум5,52 млн рублей.
Записаться через телеграмм @pro_akpp1
Номер телефона для консультаций и записи: 8(495)1044311